到2026年日产的电动汽车将全部便宜7500美元

日产已准备好响应通货膨胀减少法案(IRA)对电动汽车制造商的要求，并声称到2026年，它将在美国生产四款完全有资格获得7,500美元电动汽车税收抵免的电动汽车。

昨天，这家汽车制造商宣布了一项修订后的电动汽车战略，该战略将根据需求将其在全球生产的BEV数量从15辆增加到19辆。但《汽车新闻》报道称，日产汽车承诺在美国生产几辆完全符合IRA规定的此类汽车，使买家有资格获得7,500美元的全额退税。

日产首席运营官AshwaniGupta在关于电动汽车战略的简报中表示：“作为日产，我们有信心从2026年开始进行本地化，从而遵守IRA。”

作为这项立法的一部分，电动汽车必须在北美制造并包含一定比例的本地化电池组件才有资格获得积分。2023年日产聆风符合现行的、不太严格的规定，因为它是在田纳西州士麦那制造的，但制造的日产Ariya则没有。

Ariya的生产可能会留在，但日产将在其位于密西西比州坎顿的工厂生产几款即将推出的纯电动汽车，该工厂刚刚获得了5亿美元的投资。将在这里生产四款电动汽车，包括两款之前被嘲笑的轿车车型和两款跨界车。这四个人都应该有资格获得税收抵免。

这些车型将为日产和英菲尼迪品牌打造。

我们相信这些轿车将成为日产Maxima和英菲尼迪Q50的电动替代品，而其中一款跨界车将成为Leaf的继任者。至于第二款跨界车，它很可能是英菲尼迪，可能是最近注册商标的QX65。

有资格获得税收抵免的计划的一部分涉及将田纳西州德克德的发动机工厂转换为生产电动汽车。此前，这家工厂在去年关闭前为英菲尼迪和梅赛德斯-奔驰生产发动机。

日产目前从进口Leaf的动力总成，在士麦那进行总装，但这一变化可能涉及从具有本地化矿物供应的新供应商处获取电池。“IRA具有挑战性，但另一方面，它是加速竞争性电气化的机会，”古普塔说。“问题是我们如何管理向完全本地化的过渡。”

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