澳大利亚最受欢迎的大型SUV的替代品即将推出——我们希望它看起来像这款Tundra风格的渲染图
随着下一代2024ToyotaPrado的揭幕迫在眉睫，官方细节仍然鲜为人知，但这并没有阻止DigimodsDESIGN的才华横溢的数字艺术家想象它的外观。
如果它像这样吸引丰田硬皮卡车的眼球——灵感来自新款丰田Tundra皮卡，这款皮卡也预计将于明年在澳大利亚上市销售——那么新款“陆地巡洋舰之子”将继续大受欢迎。
尽管它于2009年发布，使其成为澳大利亚最古老的新车型之一(但不如丰田的LandCruiser70系列，其历史可以追溯到1984年)，但目前的Prado继续拥有很长的客户等候名单。
事实上，这款拥有14年历史的越野旅行车仍然是澳大利亚最受欢迎的大型SUV——尽管推出了高科技新款福特Everest——并且销量几乎是其最接近的竞争对手的两倍，这是另一个大型七座丰田SUV中的克鲁格轿车。
来自的可靠报道表明，丰田将在今年晚些时候推出其新款Prado，我们了解到它可能会在2024年底之前在澳大利亚发布，尽管丰田尚未确认有关其发布时间的任何细节，更不用说其设计或工程细节了。
但这些最新的渲染图令人鼓舞，将Tundra坚固耐用的新前端设计主题(包括大胆的格栅和风格化的LED大灯)与当前Prado的车身融合在一起，效果极佳。
鉴于新款丰田LandCruiser300系列保持了与其前身相似的形状和尺寸——尽管具有现代化的设计、技术、安全性和舒适性——可以预期新款普拉多也会如此。
虽然丰田对细节保持沉默，但它已承诺到2030年将其整个车型系列电气化，这意味着混合动力将用于下一代普拉多——甚至可能是全电池电动动力总成。
事实上，围绕下一代丰田普拉多的最激烈争论的话题之一是它的动力系统，并且有多种可能性，包括丰田的第一个柴电混合动力系统，基于一种新的涡轮增压柴油机，排量为2.5至3.5升和也可能用于下一个HiLux。
然而，新款Prado更有可能采用涡轮增压汽油-电动混合动力总成，而美国的报告显示它将是2.4升涡轮汽油四缸发动机，在混合动力形式下输出273kW/550Nm，在没有电气化的情况下输出205kW/430Nm。丰田皇冠和雷克萨斯RX等车辆。
拖曳能力在普拉多买家的清单上名列前茅，丰田知道这一点，因此无论电气化如何，它都需要高扭矩汽油或柴油发动机，才能让忠实客户满意。
无论哪种方式，我们都希望下一代Prado坚持使用四缸，尽管一直有传言称六缸版本由与300系列相同的强劲3.3升V6涡轮增压柴油发动机提供动力，可以与EverestV6相媲美。