梅赛德斯-奔驰距离第六代2023款梅赛德斯-奔驰E级轿车的全球发布越来越近，其高科技新机舱现已通过可选的MBUX超级屏幕亮相。
不，那不是错字;即将推出的高级轿车的全新Superscreen是EQSEQEHyperscreen的缩小版，除了驾驶员的独立式数字仪表盘外，还包含一对集成在仪表盘中的显示器——包括中央信息娱乐系统和乘客侧专用屏幕.
整个多媒体系统由一个新的操作系统和一个新的电子架构运行，梅赛德斯-奔驰表示这将更多地由软件驱动而不是硬件驱动，允许未来对其多种功能进行更多的个性化更新、更快的处理和更多直观的用户体验。
可调节的LED环境照明带通过伪装的通风口和仪表板的上部环绕超级屏幕，然后继续围绕上门饰板，并在扶手和中控台下方匹配。
灯带的作用是增强机舱的优雅感，突出其俯冲、连续的曲线，并且在任何地方都看不到锐角或钝边。
将两个前排座椅分开的是一个大幅升高的中控台，该中控台具有一个开口式扶手和一个位于它和仪表板底部之间的海绵状储物箱，两个区域仅由一排薄薄的快捷按钮分开。
与较小的C级轿车一样，梅赛德斯显然正试图将新款214系列E级轿车提升为更像是一款缩小版的S级豪华轿车，而不是一款独立的大型轿车。
为此，它的一些技术亮点——标准的或可选的——可以说是不必要的，但不可否认的是新颖的，比如改变环境照明和机舱感觉(振动)的音频可视化器。
这些功能中的另一个是安装在仪表板上的自拍和摄像机——与超级屏幕一起提供——允许乘员在静止时“参加在线视频会议……并拍摄个人照片和视频”，这要归功于汽车的5G连接。
其他更实用的功能包括一个新的语音命令系统，不再需要短语“嘿梅赛德斯”来激活，使用人工智能建立例行程序，一个新的晕车预防程序和数字通风口控制。
梅赛德斯-奔驰表示：“得益于内饰的数字创新，E级现在更加智能，实现了个性化和交互的新维度。”
但是，尽管前面提到的所有信息娱乐和技术产品听起来都很棒，但新E级轿车中的第三代MBUX系统最终是梅赛德斯将于20世纪中期发布的新MB.OS芯片到云操作系统的先驱。
MB.OS被描述为“每个未来产品的核心”，将与下一代梅赛德斯模块化架构模型一起推出——从下一代CLA小型轿车开始。
它旨在改善数据隐私并利用所有车辆功能的独特集成——从信息娱乐和自动驾驶到舒适性、驾驶辅助和充电。
梅赛德斯-奔驰首席执行官OlaKällenius表示，这家德国汽车制造商致力于打造世界上最受欢迎的汽车，因此决定自行开发下一代操作系统。
“通过将内部专业知识与精选的世界级合作伙伴相结合，我们将创造卓越的客户体验，从驾驶辅助、导航和娱乐，一直到集成充电，”他说。
“MB.OS将具有完全的可升级性和不断改进的特点。”
与此同时，新款E级轿车将于2023年年中在欧洲上市销售，并于今年年底在澳大利亚上市，随后是重新设计的E级旅行车(旅行车)，该车型可能在澳大利亚仍然无法销售。