定制的HarleyPanheadBobber具有S&S动力和古董来源的硬尾框架

公平地说，将其称为定制自行车并不能说明全部情况，因为这款短小的杰作几乎是从头开始建造的。

在德国埃珀尔海姆经营MBCycles——离著名的霍根海姆环不远——马丁·贝克尔(MartinBecker)二十多年来一直在修补美国V型双胞胎。不用说，这个人是真正的手艺大师，他处理的每个项目都非常壮观，所以德国电视节目名为Handwerkskunst也就不足为奇了!正在准备展示MB的作品。

该剧集将于3月24日播出，并在不久后出现在YouTube上，带领观众从头到尾了解这款引人注目的HarleyPanhead的制作过程。手工艺品!在德语中字面意思是“工艺”，该节目着眼于不同行业的工匠如何制作各种物品。在这种情况下，一切都与摩托车定制有关!

在我们等待新剧集在线发布的同时，让我们聊聊HerrBecker在这个华丽的硬尾浮漂上所做的工作。这家伙用1946年哈雷戴维森的刚性叉骨框架拉开了序幕，将它与W&WCycles提供的一套经典的弹簧叉连接起来。

在制鞋业，他安装了复古风格的鼓式制动器、不锈钢辐条和售后轮辋。前箍是KustomTech零件，直径达21英寸，采用与后箍相同的复古外观Firestone橡胶。

对于hog的驾驶舱区域，Martin从他专有的螺栓固定产品目录中采购了一个新车把。该模块位于定制立管和手工制作的三重夹具之上，配有LED警示灯、数字Motogadget仪表和安装在左侧的单个后视镜。此外，一分钟的、安装在前叉上的前照灯使前面的一切都显得最重要。

沿着框架的长度向下移动，我们发现了一个HarleySportster的油箱和定制的马鞍座垫。座椅有一个圆形切口，可以方便地使用量油尺和下方的定制油箱。华盛顿州巴克利的CooperSmithingCo.提供闪亮的后挡泥板，使摩托车的车身更加圆润。

其后端设备的最后一部分是一个小巧但功能强大的FNACustomCycles尾灯和一个全新的牌照架，安装在左侧下方。S&SCycle硬件是动力总成部门的游戏名称，包括一个巨大的93立方英寸(1,524立方厘米)盘头铣刀、现代点火组件和一个SuperE化油器。油泵也是S&S的一部分，而调节器和充电系统则来自Accel。

六速变速箱将V型双胞胎的轰鸣声传送到后轮，由外露的BDL主皮带和优质传动链连接。还有一个FXR离合器盖和一个电动启动装置，后者从Antigravity开发的锂离子电池中获取能量。马丁用一些新的排气管完成了与发动机相关的工作，这些排气管的末端是双鱼尾消声器。

最后但并非最不重要的是，该机器的配色混合了金属片黄色、银叶细节和时髦的图形。油漆工作由Chiko的细条纹处理，而PolierserviceZwickau负责抛光和镀铬。我们无法确定MBCycles的策划者为此构建向他的客户收取了多少费用，但他所做工作的范围肯定需要一些严肃的钱。

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