随着Verstappen夺冠 RedFlag重启主宰澳大利亚F1大奖赛
这。是。一级方程式。2023年澳大利亚F1大奖赛只是本赛季的第3轮比赛,但它为我们提供了自去年新地面效应时代开始以来我们所见过的一些最好的比赛,这在一定程度上要归功于三辆红色赛车沿途有旗帜和四场比赛开始/重新开始。比赛以马克斯·维斯塔潘(MaxVerstappen)的胜利达到高潮,刘易斯·汉密尔顿爵士(SirLewisHamilton)获得第二名,费尔南多·阿隆索(FernandoAlonso)获得第三名,领奖台由三位车手之间的11个车手锦标赛冠军组成。
比赛从第一圈开始,当时杆位获得者马克斯·维斯塔潘早早输给了乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿爵士驾驶的两辆梅赛德斯赛车,他们在昨天的排位赛中找到了状态。但最大的输家是法拉利的查尔斯勒克莱尔,他被兰斯斯特罗尔的阿斯顿马丁贴上了标签,并最终在砾石中提前退休。
此后整个场地都出现了碎片,直到亚历克斯·阿尔本驾驶他的威廉姆斯赛车发生撞车事故,他在前10名中健康地跑着,在几名车手已经在安全车-梅赛德斯-AMGGT下进站后,引发了红旗和比赛重新开始BlackSeries安全车的出场时间比许多F1车手都多。这让Russell失去了领先地位,并让Ferrari的CarlosSainzJr.进一步落后,让Verstappen领先,可以免费更换轮胎重新开始。拉塞尔无法完成比赛,动力装置故障和随之而来的火焰结束了这位年轻英国人看似强劲的表现。
但是汉密尔顿充分利用了重新开始的机会,在维斯塔潘飞过并几乎控制了剩下的比赛之前领先并保持了几圈的位置。除了倒数第二个弯道的摇摇欲坠的时刻,还剩15圈时,Max看起来很容易获胜。
戏剧在下午晚些时候发生,还有四圈要走。哈斯车队的凯文·马格努森(KevinMagnussen)在2号弯道标记了障碍物,撕掉了他的右后轮,并在距离比赛结束三圈时再次发出红旗。由于编队圈从中减去一圈,因此在没有DRS的情况下只剩下两圈比赛。
维斯塔潘漂亮地将汉密尔顿切入1号弯,但阿隆索-从第3号开始-在外侧切入,他被卡洛斯塞恩斯贴上标签并旋转。与此同时,两位一直表现出色的阿尔卑斯山车手(埃斯特万·奥康和皮埃尔·加斯利)混乱地纠缠在一起,结果又出现了红旗。
由于所有现役车手都没有通过第一赛段,国际汽联重新开始比赛,使用相同的发车位——费尔南多·阿隆索的救命稻草——就像2022年银石大奖赛的先例一样。比赛在安全车后面的编队圈中“恢复”,但剩余的场地不会再次参加比赛,因为编队圈以方格旗结束,维斯塔潘领先汉密尔顿、阿隆索、斯特罗尔、佩雷斯、诺里斯、霍肯伯格、Piastri、Zhou和Tsunoda占据了剩余的积分位置。只有12名车手完成了比赛,博塔斯排在第11位,塞恩斯由于最后时刻的处罚排在第12位。
不过,最终结果并不能说明全部情况,澳大利亚F1大奖赛充满了整个领域的收获。
在本赛季开局非常惨淡,看到迈凯轮在车队积分榜上垫底,在可靠性问题上苦苦挣扎,坦率地说,完全缺乏速度,澳大利亚队取得了重大进步。兰多·诺里斯(LandoNorris)保持在前10名之内,并以出色的表现抵挡了冲锋的塞尔吉奥·佩雷斯(SergioPerez),后者从最后一个维修站起步。他的圈速也和领跑者一样快,尽管在整个广播过程中基本上保持匿名,但他超越了赛车的能力以第6名的成绩回家。
队友奥斯卡·皮亚斯特里(OscarPiastri)在他的第一场主场F1比赛中,一开始就为速度而苦苦挣扎,但在比赛的大部分时间里都在跑分之外。最后的混战和随后的退赛使他上升到第8位,在他的家乡大奖赛中获得积分。迈凯伦现在在车队积分榜上排名第五。
法拉利的灾难
这一次,法拉利不是它自己最大的敌人。LanceStroll在第1圈提前结束了CharlesLeclerc的比赛,但在最后的比赛恢复时,塞恩斯因在倒数第二场比赛重新开始时与阿隆索相撞而被罚时5秒。其他车手并没有在安全车之后获得第四名,而是聚集在他身后利用他的罚球,将他跌至第12位,完全脱离积分榜。有些人可能会争辩说阿隆索的事件是一场赛车事件,不值得判罚,但这个决定的最大问题是比赛控制在比赛恢复前宣布了处罚,让塞恩斯后面的人在重新开始时战术性地聚在一起占据更高的位置.
Haas和Alpine升温
凯文·马格努森(KevinMagnussen)可能根本没有完赛,但哈斯(Haas)队友尼科·霍肯伯格(NicoHulkenberg)的比赛非常精彩,在整场比赛中都在积分之内奋战,并度过了一段美好的时光。如果不是因为最后一场比赛重新开始的混乱,霍肯伯格可能会获得第4名。他最终获得第7名,在完成后崩溃,但获得了宝贵的积分。
两位阿尔卑斯山车手都没有完成比赛,这很遗憾,因为他们获得了很大的积分,两位车手几乎在整场比赛中都稳居前10名。可悲的是,在最后一场起跑的混乱中,两人相撞并都以障碍结束,双方都没有责怪一场混乱的漩涡,这场混乱摧毁了剩余场地的四分之一。在去年成为中场的领头羊之后,两名有竞争力的车手驾驶着一辆速度等待解锁的车,情况看起来不错。
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