2025VolkswagenID.7是一款时尚的新型电动轿车可与TeslaModel3抗衡

大众汽车终于发布了全新ID.7中型电动轿车，使其成为电动ID的新旗舰。模型线和第六大众将基于模块化电驱动(MEB)平台。对于美国的客户来说，ID.7也很重要，因为它是自五年前的捷达以来首款在美国推出的全新大众轿车。

人们可能会认为大众有望完全放弃轿车市场，因为Passat已经在美国停产，而Arteon的未来前景黯淡。但是对于大众ID.7，这家德国制造商向我们展示了另一种情况。尽管看起来相当保守，但新的ID.7拥有所有ID中最强大的电动机。车辆和高度先进的内饰。

强大的电动马达

ID.7将配备一个新的电动机，提供282马力和402磅英尺的扭矩。该电机与逆变器和两级单速变速箱集成在后桥中，因此将是后轮驱动。

为了从该电机产生更多动力，大众使用了具有更强永磁体的转子，重新设计了定子，并通过新的油水组合冷却系统提高了热稳定性。没有关于0-60次的声明，但凭借其强大的输出，ID.7应该可以在6秒内轻松完成冲刺。

有趣的是，大众没有提到双电机的全轮驱动版本，但我们完全预计会有这样的安排，可能会制造300多匹马。在纽约发布会上，高管们告诉CarBuzz，MEB平台的灵活性意味着AWD是可能的。

新的DCC自适应阻尼系统应有助于确保舒适的乘坐体验，驾驶员将能够选择Eco、Comfort、Sport和Individual模式。低重心，由于电池放置在地板上，以及后轴上的高阻尼弹性运动学支架应该有助于组合处理，同时有望掩盖汽车的重量。

两个电池和特斯拉目标范围

新的ID.7将配备两种电池尺寸，较小的电池可用容量为77千瓦时(总计82千瓦时)。还将提供更大的86千瓦时电池。然而，大众已确认只有较小的电池才能在美国上市。

使用更大的电池，ID.7在WLTP循环中声称的潜在范围为435英里，使用较小的电池则为382英里。对于后者，大众的目标是300英里的EPA续航里程，这在某种程度上低于特斯拉Model3(长续航里程为358英里)。

其令人印象深刻的效率的部分原因是ID.7的光滑形状，阻力系数约为0.23，正面面积刚刚超过26英尺。

电池较小的Pro型号支持直流快速充电站的最大充电速度为170kW，而电池较大的ProS最高可充电200kW。这些不是一流的充电率，但它们应该足以在大约半小时内将电池从10%充电到80%。由于采用了新的热管理系统，电池还可以在充电前进行预处理。

它可能不是帕萨特的直接替代品，但这就是该车型新一代的样子。与ID.4一样，ID.7具有整体曲线设计，现代且平易近人，但不像BMWi4等其他一些电动汽车那样具有侵略性或视觉冲击力。

在尺寸方面，ID.7与帕萨特非常相似。它的长度为195.3英寸(比Passat多近两英寸)，轴距为116.8英寸。它的尺寸为73.3英寸，也比帕萨特稍宽，但高度为60.6英寸。没有给出整备重量数据，但考虑到较小的Model3的重量，我们预计ID.7将超过4,000磅。

在前面，ID.7有一个雕刻的引擎盖和LED大灯，由一个全宽LED灯带连接，构成日间行车灯的一部分。与帕萨特不同，这不是传统的三箱式轿车，因为它的后部有一个实用的举升门。

柔和弯曲的腰线和坚固的D柱是其他独特的设计风格，而后部则采用环绕式LED尾灯组和全宽灯带。铝合金轮毂的尺寸最大为20英寸，但与其他规格一样，运往美国的车型可能有所不同。

高科技内饰大多没有物理控制，仪表板采用干净、水平的设计主题，而且非常宽敞。由于长轴距，后排腿部空间看起来特别宽敞。

没有传统的仪表组，通过方向盘的辐条可以清楚地看到一个更小的数字显示器。大众表示增强现实平视显示器是标准配置。

15英寸的中央触摸显示屏可不是什么小东西，它具有全新的菜单结构。一段时间以来，大众人体工程学一直令人沮丧，因此ID.7的屏幕会永久显示通风系统和座椅加热/通风/按摩的设置。通风系统的那些触摸滑块看起来确实很挑剔，但我们会保留判断，直到我们自己开车。

标准和可用功能包括10色环境照明系统、几个预编程的“氛围”(如Euphoria)和14扬声器HarmanKardon音响系统。

这是大众的电动旗舰，因此该公司在小细节上花费了更多时间。例如，新一代前排座椅可以单独调节座椅不同部位的加热和通风强度。甚至靠垫也可以加热或冷却，某些型号的座椅可以在14个方向上进行电动调节，可用的带按摩功能的ergoActive座椅包含10个气垫，用于气动压力点按摩。

甚至通风系统也采用了提高舒适度的技术，例如带有微型电机的智能通风口，可以使它们以交互方式打开和关闭，从而更好地分配机舱周围的空气。

ID.7的体积为18.8立方英尺，也很实用，提供比市场上大多数轿车更多的后备箱空间。

价格和可用性

新款VWID.7的定价尚未公布，但考虑到它是一款中型车型和该公司的电动旗舰车型，我们预计起价约为45,000美元，更昂贵的车型将增至约55,000美元。特斯拉Model3目前的起价低于此价格(41,990美元)，但它比ID.7更小，而且似乎也不那么豪华。如果您想在鼻子上佩戴高级徽章，预计需要支付52,000美元购买基本款BMWi4eDrive35。

ID.7将于6月在德国开始生产，作为2025车型年的车辆，将于2024年开始向北美交付。

由于生产集中在欧洲，ID.7不符合税收优惠条件，但大众正在考虑未来在美国生产更多电动汽车，因此这种情况可能会改变。

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