莲花想打造全息刹车灯

在向世界知识产权局提交的专利中，CarBuzz发现 Lotus 正试图完善全息刹车照明系统。

该专利没有解释这项技术的任何明显好处，除了它可能会减少炫目效果，所以我们认为 Lotus 这样做纯粹是出于审美原因。Lotus 似乎觉得中央刹车灯有点难看，希望在不使用时将其隐藏起来。我们认为它在Lotus Emira中看起来很棒，但该车没有 Lotus 在这里谈论的那种自适应扰流板。

该专利希望将汽车的后扰流板与刹车灯系统分开，但仍希望扰流板本身充当刹车灯。为实现这一点，一种设计在后行李箱盖顶部显示了一个制动光源，基本上是传统轿车行李箱顶部的区域。

后扰流板是完全透明的，光线可以穿过它，将整个装置变成第三个高位刹车灯。这可以通过使用一组棱镜的折射来实现，或者 Lotus 可以使用类似镜子的表面并利用反射作为将光发送到扰流板的方式，否则扰流板将与照明簇断开。

根据主动扰流板执行的操作，它可以升高或降低，这为设计人员提供了多种方式来解释制动器启动时旁观者看到的尾部照明特征。通过以不同方式将光线对准透明扰流板，Lotus 可以创建多种照明特征。

但这会像传统的刹车灯一样有效吗?我们不太确定。

基本上，Lotus 似乎正试图使其设计更简洁。实现这一目标的一种方法是将透明或半透明的航空附件连接到创新的照明系统。虽然这会带来美学上的好处，但在缺乏后方能见度的汽车中也很方便。透明的扰流板可以在不影响后窗形状的情况下更容易地看到跑车和超级跑车的后部，但这项技术可能会在该品牌即将推出的一款新电动汽车中得到应用，其中包括轿车。

通过改用电动汽车，莲花简化和增加亮度的口号不能像过去那样严格遵守。Lotus 需要用令人兴奋的设计和巧妙的创意来吸引客户。带有全息刹车灯的透明扰流板可能有助于让市场相信该公司具备在其他技术领域处于领先地位的能力。

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