迈凯伦F1GTR庆祝1995年勒芒夺得三冠王

迈凯伦目前正在庆祝60周年的卓越赛车成就，包括著名的F1GTR及其在三冠王中的作用。后者指的是少数人取得的成就：在印第安纳波利斯500强赛、勒芒24小时耐力赛和摩纳哥大奖赛上获胜。

迈凯伦本周正在庆祝其在勒芒的胜利，使用许多人认为有史以来最好的超级跑车的赛车版本。进入F1GTR，速度和可靠性以及快速组装团队中的三名快速车手。

有趣的是，迈凯轮本不应该获胜。这个英国品牌知道它没有机会进入，因为这辆车是按照GT1规格制造的，这比勒芒原型车级别低了一步。

事实证明，1995年的勒芒是一场湿漉漉的比赛。YannickDalmas、MasanoriSekiya和JJLehto(获胜赛车的车手)很快意识到他们在湿地每圈的速度甚至比最快的原型车还要快35秒，并且他们利用了这一点。一旦雨水干涸，就没有足够的时间让原型来弥补差异。

迈凯伦当年参加了七场GTR。两人没能完成，一个明显夺冠，其余分列第3、4、5、13名。迈凯轮在1997年规格的赛车中获得了同级别的第一和第二名，但GTR再也没有赢得过总冠军。事实上，1995年是一次奇迹。迈凯伦此前从未赢得过，也从未再次赢得过。然而，这是勒芒所有车队中最成功的处子秀。

今年的勒芒耐力赛中没有一辆迈凯轮参赛，尽管这个名字在印地赛车中仍然很活跃。

迈凯伦还有很多庆祝三冠王的事情要做。到目前为止，它只发布了一段三冠王介绍视频和另一段专门针对勒芒的视频。我们认为摩纳哥大奖赛将是最后一场，因为迈凯轮是有史以来参加摩纳哥大奖赛的最成功的制造商。上周末穿着三冠王涂装的MC60在大奖赛中表现不佳，但至少LandoNorris拥有一辆全新的McLaren765LTSpider，他可以在回家的路上哭泣。

郑重声明，对于DrivetoSurvive人群来说，迈凯轮似乎没什么大不了的，但它是一项非常成功的赛车活动。它是唯一可以吹嘘三冠王胜利的制造商，而格雷厄姆希尔是唯一可以吹嘘同样的赛车手。目前有两名(现役)车手距离荣耀仅差一场比赛。

胡安·巴勃罗·蒙托亚“只”必须赢得勒芒24小时耐力赛，而费尔南多·阿隆索距离实现里程碑只有印地500的胜利。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！