福特游侠猛禽本周末面临最严峻的挑战

FordPerformance驾驶RangerRaptor参加澳大利亚最艰苦、最艰难的越野比赛：TattsFinkeDesertRace，再次追求越野荣耀。就在去年11月，同一只RangerRaptor在Baja1000比赛中赢得了同级别的冠军，并且再次回来驾驶它的是LovellRacing的父子二人组Brad和ByamLovell。这是Ford或LovellRacing首次进入Finke，因此虽然两者都只能上升，但您知道他们也在关注这场比赛的第一名。

该车辆将参加Production4WD级别的比赛，并将由WalkinshawPerformance提供服务和协助。显然，为这样的比赛做大量的准备工作，当团队去年为Baja1000做准备时，它花了几个月的时间由澳大利亚的KellyRacing建造和准备。如果同样的事情再次发生，我们可以想象这一次从商店到比赛的车程会短得多。

如果您不是真正的越野车爱好者，您可能从未听说过Finke。比赛始于1976年，历时两天在澳大利亚北领地举行，全程284英里，是可以想象到的最险峻的地形。它的网站说比赛每年在伊丽莎白女王的生日周末举行，尽管我们认为这可能会因为她的去世而改变。它将在即将到来的周末，即6月9日至12日举行。

“将RangerRaptor带入芬克沙漠竞赛是福特性能战略全球赛车计划的下一阶段，”福特性能赛车运动全球总监MarkRushbrook解释说。“Ranger是我们面向全球越野赛车的旗舰平台，在赢得StockMid-Size级别的Baja1000之后，我们决定下一站应该回到开发量产卡车的澳大利亚，以应对最艰难的挑战-下面的公路赛。”

尽管这场比赛将比Baja1000短得多，但该小组并没有满足于已有的成就，而是像上次一样认真对待它。除了一些额外的安全设备外，这辆车还有存货，但让父子驾驶团队回归是福特为给自己最好的机会所做的最好的事情。

“FinkeDesertRace是越野赛程中最艰难的赛事之一，也是我们长期以来一直想参加的赛事，”BradLovell说。“RangerRaptor是一台令人难以置信的机器，我们相信它会在比赛中表现出色。我们期待着将自己和车辆推向极限。”

在这里获胜将是福特Performance以及几乎所有购买RangerRaptor的人都值得庆幸的巨大成就(如果福特知道自己在做什么，他们也应该发布BajaRangerRaptor。)

不过，它不会永远位居榜首，因为新的ToyotaTacomaTRDPro和ChevyColoradoZR2最近才亮相，你知道他们会渴望从BlueOval那里抢走尽可能多的风头。

我们对ColoradoZR2Bison感到非常兴奋。与AmericanExpeditionVehicles一起制造，它看起来像一头野兽，在岩石爬行能力方面可能是最有可能取代RangerRaptor的候选人。至于沙漠奔跑，新的TacoTRDPro可能动力不足，但它在所有合适的地方包装，试图取代猛禽。游戏开始。

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