福特重新开放具有93年历史的标志性工厂作为碳中和电动汽车工厂

福特已正式打开其科隆电动汽车中心的大门，这实际上是一个经过20亿美元升级后的全新设施。该工厂于1930年在德国科隆的Niehl区成立。

继20亿美元的投资后，占地125公顷的场地拥有一条全新的生产线。它还负责电池组装、最先进的工具和自动化。据福特称，从最近推出的欧洲全电动探索者开始，它的年生产能力超过25万辆电动汽车。第二辆车是一款未命名的运动型跨界车，将在稍后推出。

最重要的是，科隆电动汽车中心将成为福特在全球的第一家碳中和汽车装配厂。这是一个重要的里程碑，也是朝着真正的零排放汽车迈出的一大步。

“开设科隆电动汽车中心是欧洲新一代清洁制造和电动汽车的开始，”执行主席比尔福特说。“该工厂现在将成为整个行业中效率最高、对环境负责的工厂之一。我很高兴能继续为我们的子孙后代实现零排放的未来而努力。”

福特将使用新工艺、机械和技术来实现碳中和。用于运行它的电力和天然气将被认证为可再生能源。当地能源供应商将代表福特抵消工厂相应的排放量。这家本地供应商将在2026年将运营排放量减少60%，到2035年减少100%，符合对汽车行业的严格排放法规。

“碳中和的科隆电动汽车中心是汽车行业从传统汽车制造向电动汽车生产转变的领先展示，”福特ModeleEurope总经理MartinSander说。

如前所述，科隆工厂于1930年开业，是几款佩戴BlueOval的重要模特的生产基地。其中包括ModelA、Taunus、Capri、Granada和Fiesta。到目前为止，它已经生产了超过1800万辆汽车。“科隆电动汽车中心标志着福特在欧洲新时代的开始，”桑德说。

福特确认电动Explorer仅面向欧洲市场。USExplorer比USExplorer大得多至于第二辆车，它可能是福特希望到2024年推出的七款新型全电动乘用车和厢式货车中的任何一款，但这不太可能。

德国与美国没有自由贸易协定，这意味着在科隆生产的任何电动汽车都没有资格获得7,500美元的税收抵免。由于税收抵免，特斯拉的价格处于历史最低水平，福特美国无力进口电动汽车。

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