奥迪R8借助螺栓式增压器获得830马力

美国改装商VFEngineering推出了适用于奥迪R8的螺栓固定式增压器套件，它为这款中置发动机超级跑车带来了830马力的生命力。

其核心是由空气-水系统冷却的伊顿TVS2300增压器，该套件最令人印象深刻的部分是，除了用螺栓固定组件外，无需进行任何物理修改，这意味着在劳动力和设备上花费的资金更少。轻松逆转升级的机会。虽然双涡轮增压套件可以制造更多小马，但增压器的功率输出更加线性，这意味着您不会牺牲R8的太多特性。

罗茨式增压器具有伊顿最新一代的四叶转子，并通过水冷铸造歧管固定在发动机上。独立的水箱和热交换器可确保5.2升V10发动机的现有冷却系统不会承受额外压力。因此，VFEngineering自信地承诺“毫不妥协地提供可靠、卓越的马力”。使用91辛烷值汽油，您可以获得830马力和625磅英尺的扭矩。

所有这些费用为31,995美元，但如果您希望您的R8脱颖而出，而不仅仅是发动机的声音，改装师将另外花费3,000美元将汽车涂成您选择的颜色。空气动力附件和HRE车轮无疑使价格又增加了五位数，但它们非常适合汽车的喧闹特征。

最重要的是，该套件几乎适用于R8V10的任何变体(基础型、V10RWS和V10Plus)，并且也适用于各种市场，这意味着该套件应符合欧洲和欧洲的排放标准在所有50个州的家乡。

该改装商此前曾将其独特的风格应用于奥迪RS6Avant等汽车，据说其中一款现在是地球上最快的。此外，这套装备还在劳斯莱斯库里南上发挥了魔力，表明其做工水准非常高。

遗憾的是，这可能是我们最后一次谈论经过调校的V10，因为有传言称兰博基尼将在Huracan后继车型上走V8路线，而R8的替代品很可能是电动的。

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