观看机器人如何从头开始建造梅赛德斯奔驰C级车

看看幕后花絮，看看梅赛德斯-奔驰C级轿车是如何在该汽车制造商位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂从头开始制造的，这是德国以外的第一家梅赛德斯-奔驰乘用车生产工厂，成立于1993年。

除C级车外，该工厂还生产梅赛德斯-奔驰GLE、GLE轿跑车、GLS系列车型和梅赛德斯-迈巴赫GLS等SUV。它还于2022年开始生产EQS电动SUV。

塔斯卡卢萨工厂使用机器人完成大部分制造过程，确保快速周转时间并创造更有利的工作环境。正如下面的视频所示，工厂的底盘装配过程是完全自动化的，限制了实际的人力工作。它采用了与其他汽车制造厂不同的方法，例如生产RAV4的丰田加拿大工厂和肯塔基州工厂。

据说这些机器人，特别是梅赛德斯-奔驰阿拉巴马工厂的机械臂，用途广泛，可以执行各种任务，例如焊接、喷漆以及安装车门和其他内部部件。它可以旋转最大六度的角度，使其能够在底盘的隐藏区域或难以到达的区域进行焊接作业。

机器人作为一个团队集体工作，每个“手臂”都有指定的任务，使生产过程更加高效。这家德国汽车制造商的塔斯卡卢萨工厂还使用线路引导运输机器人将金属零件或组件从一个站点运输到另一个站点。该技术类似于丰田GR工厂使用的自动导引车。

该视频还深入介绍了位于德国辛德尔芬根的名为Factory56的梅赛德斯-奔驰制造工厂，该工厂生产S级、梅赛德斯-迈巴赫和EQS。与塔斯卡卢萨工厂不同，Factory56在生产装配线上有更多的人为干预。尽管大部分工作是由人监督或完成，但它仍然使用机器人。

车辆的仪表板在平行车间中预组装，并高度重视每辆梅赛德斯-奔驰汽车的所有定制定制。所有车辆中控台部件均由手工安装，而不是机器人，据说可以更好地防止划痕或任何损坏。

Factory56还配备了梅赛德斯-奔驰所谓的“智能传感器”，这项技术可以检测车辆在生产过程中是否出现任何错误。

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