狂野的三涡轮设置与我们见过的任何设置都不一样

澳大利亚汽车制造商KeepItReet最近制造了我们见过的最疯狂的霍顿Commodore之一。这是一个多涡轮设置，与我们之前遇到的任何设置都不同。

澳大利亚人和其他人一样热爱改装汽车。这就是为什么我们看到来自澳大利亚的出色改装车，例如2JZ动力的Silvia与LS更换的霍顿Commodore比赛。这些都是可怕的野蛮人，但我们正在讨论的这个却因为其他原因而变得残忍。

首先，Commodore采用了一种奇怪的三涡轮增压装置，它像公牛的不平衡角一样高耸在发动机舱上方。与此同时，该发动机是从捐赠日产汽车那里盗来的RB30。它还配备了中冷器和防滞后系统，就像那些精美的丰田漂移方程式赛车一样。

除此之外，它看起来就像是澳大利亚国内市场的CommodoreVL旅行车，内饰全是原厂的，没有太多其他改装。

涡轮设置本身虽然很荒谬，但看起来组合得很好。这也相当复杂，因为他们设法想出一种方法让所有三个涡轮机相互供应空气。他们制作了复合涡轮增压装置，与2012年至2017年销售的旧BMW5系M55d的顺序三涡轮增压发动机形成鲜明对比。

在通常的复合结构中，较大的低压蜗牛将为较小的高压涡轮增压，因为较大单元的输出孔应与另一个单元的入口尺寸完美匹配。后者对于最佳压力传递至关重要。

这些疯狂的澳大利亚人建造的强制感应装置却起到了相反的作用。我们不知道它是否具有强大的动力，因为他们在公共道路上驾驶它。但至少听起来很棒，甚至还能喷出火焰。然而，他们再次遇到了过热问题，有趣的是，他们通过在散热器中注入一桶水来解决这个问题。

显然，这不是一个严肃的项目。相反，它是出于乐趣的精神而制作的，就像低得离谱的菲亚特只不过是一个带轮子的车顶而已。另外，三重涡轮增压的构建尚未完成，因此他们可能会对这款疯狂的Commodore有更多计划。

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