肌肉车是道路上最致命的车辆之一

公路安全保险研究所 (IIHS) 的一项新研究表明，肌肉车是美国道路上最致命的车辆之一，不仅对驾驶员而言，对其他道路使用者而言也是如此。

该车辆安全组织研究了 2020 年的车辆，计算显示雪佛兰​​科迈罗、道奇挑战者、道奇 Charger 和福特野马等车辆的驾驶员率最高。

IIHS 总裁戴维·哈基 (David Harkey) 表示：“我们通常发现小型车辆的驾驶员率较高，因为它们无法提供足够多的保护，尤其是在与较大、较重的 SUV 和皮卡发生碰撞时。” “这份名单上的肌肉车强调了车辆的形象及其营销方式也会导致碰撞风险。”

根据 IIHS 的说法，这可能与这些汽车的营销和形象有关。毕竟，类似动力的梅赛德斯-奔驰 E 级轿车每百万注册车辆年的人数为零，而后轮驱动的挑战者则为 154 人，这是没有意义的。

“我们可以测量马力和重量，并测试耐撞性。然而，这些肌肉车的致命记录表明，它们的历史和营销可能鼓励更激进的驾驶，”哈基说。当然，我们还必须记住，一些每百万分人数较高的车辆比其他车辆更常见。

更重要的是，E级车或宝马X3(同样得分为零)等车辆通常由年长、有家庭观念的人驾驶。如果你看看这些车辆的营销，你会发现它们通常关注的是豪华、舒适和安全——而不一定是性能。

尽管肌肉车在这里成为人们关注的焦点，但它们并不是最严重的罪犯。除了挑战者、充电器、科迈罗敞篷车和日产 Altima 之外，表现最差的前 10 名车型都是小型车辆。Mirage G4和Mirage掀背车的率分别为205人和183人，令人震惊。

现代汽车的 Accent 以及雪佛兰 Spark、起亚 Rio 和起亚 Forte 也跻身前十名。道路安全，”哈基说。对于率最低的车辆，前十名中有六辆来自高端或豪华汽车制造商。

但当谈到其他司机的率时，肌肉车却名列前茅。事实上，Charger Hemi (164) 造成的其他驾驶员人数甚至比 Ram 2500 和福特 F-350 还要多。

Ram 3500 Crew Cab 长床 4WD 与其他驾驶员相关的率最高，为 189 例。这份名单以大型皮卡和 SUV 为主，支持了早期的研究，即这些大型车辆使其他道路使用者和行人面临更大的风险。

那么，这项有趣的研究还告诉我们有关车辆安全的什么信息呢?有件事比较让人担心。2020 年(及同等车型)平均驾驶员率增至每百万登记车辆 38 人。2017 年，平均值为 36。更糟糕的是，与 2011 年型号的 28 相比，这一数字显着增加。

然而，IIHS 指出，这“与本研究涵盖的四年期间美国交通人数较多的情况一致”。不出所料，“微型汽车”的驾驶员率最高(每百万登记车辆中有 153 人)，而大型豪华车的率仅为 4 人。

有趣的是，与司机人数相比，其他司机的人数更多。对此有一个简单的解释。显然，较新的汽车比它们碰撞的大多数车辆更安全。更广泛的美国车队由旧车组成，越来越多的人选择保留旧车。

IIHS 研究和统计服务副总裁查克·法默 (Chuck Farmer) 表示：“总体而言，新型车辆比过去的车辆安全得多。” “但是，不幸的是，各种车型提供的保护水平仍然存在重大差异。在大流行期间，与超速相关的人数也激增，这可能有助于解释为什么我们发现这么多肌肉车是表现最差的。这一时期。”

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