来认识一下这款几乎将菲亚特变成宝马和梅赛德斯奔驰竞争对手的汽车

汽车制造商菲亚特如今以其菲亚特500等小型汽车而闻名。但你知道它曾经试图在大型豪华轿车领域与德国人对抗吗?

为此，该品牌开发了菲亚特130，并于1969年发布。剧透警告：它并不是很受欢迎。菲亚特同期售出19,000辆130，而宝马同期售出190,000辆E3。那么，什么给出呢?

好吧，尽管销量惨淡，但有些人认为这辆车实际上非常好。其中包括下面视频中的演示者。他驾驶了130，并对这款车的3.2升V6发动机表示赞赏，这是两个可用的六缸发动机中较大的一个，可产生165马力。听起来不错，但考虑到它是由AurelioLampredi设计的，他制造了菲亚特DinoV6发动机和超级成功的菲亚特TwinCam四缸发动机，这是一个令人惊讶的低功率数字。

尽管发动机动力可能有点不足，但菲亚特130的重量仅为3,527磅;人们认为它是一个很好的处理者，可以很好地处理弯道。据报道，甚至它的五速变速杆也运行良好。

构建质量怎么样?嗯，视频中展示的这辆汽车看起来制作精良、豪华。这辆轿车的座椅看起来特别诱人，感觉就像扶手椅。甚至它的造型也没有那么难看;我们甚至可以说它非常符合那个时代的宝马风格。

那么，到底是什么了菲亚特130呢?好吧，这可能归结为第一印象。早期型号配备较小的2.8升发动机，功率只有区区140马力。因此，即使像令人向往的梅赛德斯W114这样的船状豪华轿车也可以围绕这个东西运行。

这辆菲亚特的另一个弱点是发动机噪音。当然，齿轮箱喜欢尖叫的F1发动机的声音，但对于通常购买豪华陆地游艇的人来说，这种声音很快就会过时，尽管它起源于Lampredi，但基础发动机听起来并不是很特别。

最后但并非最不重要的一点是，130的价格昂贵得令人望而却步。据一位来自的评论者称，1972年菲亚特130的标价为310万里拉，约合118,000美元。考虑到其早期车型的性能不佳且耗油量大，许多人无法接受这个价格。

在二手市场上，情况有所不同，虽然它在那个时代可能并不流行，但它现在已经成为汽车历史的一部分，肯定会与老爷车爱好者展开对话。

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