独一无二的1961年玛莎拉蒂5000GT刚刚以100万美元的价格售出

一辆1961年款玛莎拉蒂5000GTIndianapolisCoupe在BringATrailer上以略高于100万美元的价格售出。该车是迄今为止仅生产的34辆5000GT轿跑车之一，也是仅有22辆采用Michelotti的CarrozzeriaAllemano车身的车型之一。从那时起，它就是一款独一无二的“印第安纳波利斯”车型，这是对玛莎拉蒂在印地500大赛上取得的成功的致敬。一个既强大又美丽的模型;这是一辆真正值得其巨大价格标签的车辆。

5000GT是玛莎拉蒂的标志性车型，甚至被称为“王者之车”。第一辆车是由国王穆罕默德·礼萨·巴列维(MohammadRezaPahlavi)委托制作的，他联系了该公司，希望他们为他打造一款搭载450S赛车V8发动机的3500GT版本。该公司成立于1959年，在接下来的七年里为世界各地的买家生产了这些高级车型，其中包括来自匹兹堡市的商业实业家，就这辆印第安纳波利斯轿跑车而言。

底盘编号103.014于1961年9月完成，随后被拍照并放在5000GT的宣传册上以及《AutoItaliana》杂志的封面上，然后被出售给匹兹堡的WilliamH.Brown。

他在接收了该模型，并驾驶它环游欧洲，然后将其运送到美国几年，然后将其送回进行维修。随后，它于1967年被卖给了托斯卡纳人，1975年又卖给了美国人，并于1980年运往英国。1996年，该车型被玛莎拉蒂收藏家小约翰·F·布考特(JohnF.BookoutJr)购买，并于2001年对这辆车进行了全面翻新。最后，在2016年，它被卖给了昨天售出之前的最后一位车主。

历史悠久，但话又说回来，这辆车也很不错。作为“印第安纳波利斯”车型，它与其他Allemano轿跑车的区别在于水平格栅和每个挡泥板上的“印第安纳波利斯”字样。翻新后，它被剥去金属，然后重新涂上灰色蒙特贝罗的原始色调，整个内部都用红色皮革重新装饰。

随着车身的翻新，4,941cc四凸轮V8发动机也进行了翻新，它本身就有一段有趣的历史。

它具有铝缸体、带有半球形燃烧室的铝制气缸盖、每个气缸组上的双链驱动凸轮轴、Luca机械燃油喷射和双塞点火，所有这些都与四速手动变速箱配合。发动机显然在20世纪80年代与车辆分离，直到90年代中期才重新组合在一起。2001年翻新后，2013年又进行了喷射系统改造和校准。

对于任何车辆来说，售价超过百万美元都没什么值得嘲笑的，但在这种情况下，它实际上有点不幸。这是因为它最后一次出售是在2016年，当时的售价为160万美元。这种级别的老式跑车在短短几年内跌价60万美元的情况并不常见，但这也许表明二手车市场在过去几年后确实开始降温。尽管如此，这可能是比新款玛莎拉蒂MC20更好的投资。

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