特斯拉和ElectrifyAmerica迎来了一个全新的竞争对手这对电动汽车买家来说是一个巨大的胜利

一些世界上最知名的汽车品牌正在携手为您(客户)带来无与伦比的快速充电体验，这一令人振奋的举措将为许多电动汽车爱好者带来安慰(甚至可能是乐观)。终于发生了：比赛来了!

众所周知，特斯拉目前相对于其他公司的一项显着优势是其超级充电网络。它可靠，充电过程无缝，并且连接器(又名北美充电标准-NACS)比几乎所有其他电动汽车上的组合充电系统Combo1更​​加通用和简单。

当然，要到2025年。那时大多数汽车制造商计划采用NACS并利用特斯拉全面且不断扩展的充电网络。

福特想推出自己版本的特斯拉超级充电站，但最终决定不这样做。这家美国汽车制造商在这场比赛中起步较晚，在已经获胜的情况下，与现在总部位于德克萨斯州的品牌进行竞争是没有意义的。像这样，福特是第一个宣布放弃Combo1连接器而转而使用NACS的公司。

此举还将使来自北美的BlueOval客户从2024年开始能够使用大多数超级充电站。一年后，福特的全电动汽车将配备NACS连接器出厂。

闸门打开后，通用汽车等品牌纷纷效仿。就连Rivian这家启动了自己的CCS和J1772充电网络的初创公司也决定与特斯拉合作。

但世界上最有价值的汽车制造商无法简单地赢得所有人的支持并征服全国大功率充电网络，而ElectrifyAmerica则试图弄清楚什么是有效的，什么是无效的。这不是美国的方式。

这甚至没有意义，因为国家电动汽车基础设施(NEVI)和充电和加油基础设施酌情拨款计划等计划已经存在。此外，《通货膨胀减少法案》(IRA)为快速充电站安装提供30%的折扣(最高30,000美元)。

输入“七”

因此，通用汽车、Stellantis、宝马、现代、起亚、本田和梅赛德斯-奔驰正在创建一家类似Ionity的合资企业。这些品牌准备投资约10亿美元，在城市和高速公路附近建设“至少30,000个高功率充电站”。

汽车制造商将利用可用的公共资金和自有资金来建造另一个充电巨头。第一批充电器预计将于2024年在美国上线。在它们出现在其他地方之前，我们会在主要城市看到它们。加拿大人将在晚些时候看到类似的摊位，具体日期目前尚未确定。

七家汽车制造商之间的交易与欧洲人目前通过Ionity享受的交易极其相似。池塘那边的快速充电网络由宝马、大众、福特、梅赛德斯-奔驰和现代所有。

为特斯拉和ElectrifyAmerica带来一个强有力的竞争对手的计划是非常严肃的。这七个品牌计划通过这家合资企业创建“北美领先的可靠大功率充电站网络”。

更好的是(但目前仍然只是一个承诺)，业务安排寻求使用可再生能源，并优先考虑“即插即用”类型的充电体验，用户不需要记住应用程序，点击各种类型的显示屏，并花费大量时间来确认电池补充已经开始。

一些即将建成的充电站将配备天篷(带有太阳能屋顶!)、卫生间和餐饮服务。一些独特的地点将受益于更酷的设施，但我们还不知道这些设施会是什么样子。

新的充电网络将向所有人开放。这七家汽车制造商不会限制访问，并将安装带有NACS和Combo1连接器的插头。

最后，这一公告对于电动汽车车主和全电动汽车的普遍采用来说是个好消息。目前，美国每72辆电动汽车就可配备一台直流快速充电器。需要更多，而且要快!

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