福特F150Lightning等候名单缩短至三个月

随着BlueOval宣布Rouge电动汽车中心恢复生产，客户等待福特F-150Lightning的时间即将缩短。与之前因电池火灾造成的停工相反，最近的停产是有战略性计划的，目的是扩大和重组工厂，以提高产量。到今年年底，目标产能为15万辆，是原来产能的三倍。

福特希望补充经销商库存，自去年推出该卡车以来，这一直是一个难题。

福特Modele部门首席客户官MarinGjaja告诉《汽车新闻》，客户等待时间现在为三个月，比电动卡车推出时的两年等待时间大幅缩短。

此次延误推迟了夏季的交付，福特希望通过提高产量来加速交付。这将通过自动测量和验证外部车身贴合度和齐平精度的设备来完成——新工具支持福特对车辆高品质的追求。

此外，目前还有1,200名员工正在接受培训。与此同时，位于密歇根州的罗森维尔零部件工厂和范戴克电动动力总成中心的电池产量正在提高，以适应卡车的生产速度。

Rouge电动汽车中心计划在2023年剩余时间内生产70,000辆F-150Lightning，交付给美国和全球客户。

福特制造总监黛比·曼扎诺(DebbieManzano)表示：“我们都期待着将这些F-150Lightning卡车交到我们的客户手中-从美国到挪威。”

由于最近降价，F-150Lightning的需求也激增，降幅高达10,000美元。福特表示，价格调整导致网站流量增加了三倍，订单量增加了六倍。

福特还计划增加几个装饰级别以满足客户的需求。额外装饰级别的具体细节尚未披露。

“我们从首批电动卡车客户那里学到了很多东西，包括对技术和视觉差异化的偏好，”Gjaja说。“我们将继续完善F-150Lightning系列，让客户轻松选择电动卡车。”

福特F-150Lightning的生产正逢其时，因为竞争对手不断涌现，挑战其主导地位。从预订量来看，雪佛兰SilveradoEV将会很受欢迎，而人们期待已久的特斯拉Cyber​​truck也终于在明年实现量产。

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