发动机拆解显示维护不善是如何毁掉这辆福特EcoBoost的

另一项报废的福特EcoBoost发动机拆解显示，虽然EcoBoost发动机比大排量自然吸气发动机运行效率更高，但某些因素仍然会影响可靠性。这就是主持人埃里克在这款源自福特翼虎的发动机中发现的东西。

没有标签，因此埃里克无法确定发动机使用的是哪个特定年份的型号。据说该磨坊被倒置在外面，因此预计整个内部部件都会出现生锈等损坏。

漫长的拆解工作从拆下直列四缸发动机的火花塞开始。正如所料，生锈已经很明显了。除此之外，火花塞没有磨损。

损坏严重的是涡轮增压器，它是EcoBoost系列的关键部件。考虑到发动机处于闲置状态，容易受到天气影响，埃里克并不感到惊讶。

您不希望看到的另一件事是高压燃油泵中的油。埃里克怀疑发动机的机油系统可能有故障，找出答案的唯一方法就是继续拆解。他可能是对的，因为拆下气门室盖后，他看到了过量的油和金属片。凸轮轴齿轮上也发现生锈。

就像埃里克之前拆解的1.0升EcoBoost发动机一样，曲柄链轮没有键控，他说，这可能是削减成本措施的产物。凸轮轴的状况和盖子也被认为“不太好”。两个活塞也是如此，其中一个活塞被水和铁锈淹没。

是的，生锈是这台发动机报废的主要原因之一。然而，经过彻底拆解，艾瑞克也发现了与石油有关的问题。主持人得出的结论是，这可能是由于维护不善造成的，而不一定是发动机设计造成的。这与他几周前拆解的2.7升双涡轮增压EcoBoostV6发动机有类似的问题。

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