997保时捷911通过EditAutomotive的930风格车身进行Restomod处理

EditAutomotive是一家相对较新的捷克公司(几个月前才创建了社交媒体渠道)，推出了Editg11，一款保时捷911改装车，赋予997代跑车复古外观，灵感源自跑车的原始版本设计费迪南德·亚历山大·“布齐”·保时捷。

通常，翻新是指用新技术、新动力系统和LED照明等现代化造型元素让旧车焕然一新的过程。然而，EditAutomotive似乎反其道而行之，不仅赋予了g11老式的造型，还抛弃了信息娱乐屏幕的概念，以提供模拟体验。不过，也包括一些现代化设施，如加热座椅、牵引力控制系统和空调。

乍一看，g11的外观看起来很正常，直到你看到车尾，车尾经过彻底改造，让人想起930代911，尾灯尽可能低至地面。前端也进行了轻微的改造，前后饰板均采用碳纤维建模。

Edit决定选择997是因为这是最后一款提供液压助力转向的911车型，这意味着完全机械的体验，但他们更喜欢改款前的997.1，因为它的发动机稍微老式一些。

以任何宽体997为基础，包括Carrera、Cabriolet4、4S、GTS和4GTS等车型，Edit完全拆解汽车，用新部件替换破旧的部件。发动机也进行了大修，您可以选择对3.6升或3.8升自然吸气发动机进行彻底改造，比库存增加30马力，但EditAutomotive告诉我们，涡轮增压版本很快将在610上推出RWD型号为670hp，AWD型号为670hp。

除了发动机大修之外，Edit还配备了定制排气系统和可调节Ohlins减震器，前制动器借鉴自997代911GT3。买家可以选择配置碳陶瓷制动器和限滑差速器。还提供GT3式锻造合金轮毂。

作为套件的一部分，机舱还配备了新的方向盘和重新设计的内饰。

EditAutomotive和g11背后的人物不是别人，正是PetrNovague，他是2015年HoffmanNovagueR200Non-Fiction的获奖设计师。Novague的第一款911是997代，称赞该车型的模拟交互功能。“我感到有点遗憾，因为它已经被新型号取代了，”他说。“这是最后一款模拟保时捷-与最后一款911一样，它配备了液压转向系统。机械功能多于电子元件。我决定通过彻底翻新和新的设计元素为这款911注入新的生命。”

g11的开发耗时超过5,000小时，99名客户中的每一位都将能够直接与Novague合作来定制他们的作品。

每个版本的起价为170,000欧元(约合187,450美元)，每个版本都将配有一个序列化的牌匾，表明其排他性。

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