Rivian放弃多种R1T和R1S选项以简化生产

Rivian已停止为其R1T和R1S电动汽车提供多种选择，以简化生产，同时更快地向客户交付产品。Twitter/X上的帐户RivianTrackr发布了一系列推文，披露了这些变化。

指南针黄——配置器上的一个售价2,500美元的选项——已不再作为该品牌两款电动汽车的外观颜色选项。20英寸全地形Bright车轮和纯素皮革内饰选项都消失了。这意味着顾客只能订购配备木质仪表板的Rivian。在其他地方，森林边缘内饰的红峡谷或里维安蓝油漆已停产。然而，单独的颜色仍然可用，只是不能组合在一起。我们只能假设这些特定的配置不受欢迎。

某些预购者还收到了有关如何更快收到R1T或R1S的信息。

据RivianTrackr称，从四电机版本切换到Performance双电机全轮驱动型号的客户可以更快提货。这台665马力的R1T速度依然极快，0-60加速时间为3.5秒。四电机版本的客户将不得不等待更长时间才能获得835马力的设置，这将0-60英里的时间缩短到超级跑车般的三秒。

在Rivian自己的Twitter页面上，一位客户表示，他被邀请更换为高性能双电机型号，该型号的原价约为75,000美元，并想知道更换后是否能兑现这个价格。Rivian回复客户称，“与大型电池组结合使用时，与四电机相比，3/1之前的存款持有者可以预期价格降低500美元。”虽然这可能是一个折扣，但它并没有考虑到新型高性能双电机和四电机R1T之间3,000美元的价格差距。

另一位客户承诺在2023年改用双电机交付，但选择等到2024年初交付四电机衍生产品。

在去年未达到生产目标后，Rivian定期采取措施，以便在2023年尽快向客户提供电动汽车。

一月份，制造商在几个月前拆除了动力后舱盖和带有四电机的MaxPack电池后，取消了测试版会员套餐。然后，在四月份，我们了解到Rivian通过制造自己的电动机来避开外部供应商的服务。这款名为Enduro的内部开发电机使Rivian能够提高生产率，就像特斯拉也制造自己的电机一样。

对于那些对前两款R1T/R1S型号不挑剔的客户来说，最近的一系列变化将是个好消息。对于那些坚持使用四电机模型或致力于不再可用的特定规格的人来说，这是一个更令人沮丧的事件。

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