这家伙的1981年德罗宁堪称现代雪佛兰卡车的心脏

在这个阶段，LS更换一辆旧德罗宁真的有那么特别吗?好吧，俗话说，时间足够长的所有事物最终都会得到LS交换。但不要以为要让这款永恒但动力不足的经典游戏更快地运行，你只有一种选择。只需看看来自LplLolYouTube频道的Larry为他的定制DeLorean找到的东西即可。不，它不是LT，甚至不是通用的LS，而是现代的V6发动机。可以肯定地说，这是我们很长一段时间以来见过的最有趣的定制DeLorean构建。

所有DeLoreanDMC-12出厂时均配备2.85升雷诺PRVV6发动机，可输出微不足道的130马力和更不令人印象深刻的150磅英尺扭矩。自20世纪80年代初以来，这种滑稽的动力不足一直是德罗宁的嘲笑点。随着时间的推移，它只会变得更加有趣，这是肯定的。但在拉里(Larry)拥有这辆特殊的1981DMC-12后，他计划在不需要又大又重、强劲的V8发动机的情况下纠正这种情况。相反，他从一个非常特殊的来源采购了他的新引擎。这是一辆4.3升通用汽车LV3V6发动机，出自2020年初的雪佛兰索罗德(ChevySilverado)车，拉里声称，这辆车在经销店试驾时被撞毁，里程表显示总共行驶了6英里。

除了我们之外，还有其他人可以称其为“世纪交易”吗?因为这就是我们引擎交换极客所梦想的那种收购。但是，如果没有对这款发动机的每个角落和缝隙进行认真的TLC，请不要指望这款发动机会被安装到德罗宁的后发动机舱中。添加的好东西包括来自Scoggin-Dickie的售后凸轮轴、新的气门弹簧、E92ECU调校以及来自SwapSpecialties的新线束，将这个过时但漂亮的带轮不锈钢盒子无缝地连接到闪亮的新发动机。

再加上LV3原生的汽油直喷和轻质铝制气缸盖，市面上还有一些V8发动机，其功率不如这款发动机在运行E85乙醇时的原厂调校中输出的297马力-基燃料。该发动机与DMC-12的库存雷诺UN-1五速变速箱配对。如果您问我们，现代GM6L80六速似乎更适合此应用，至少在我们看来，这有点令人头疼。但来吧，我们不会对这款定制骑行太挑剔。获得如此现代、无里程动力总成的创造力和真正的好运是值得称赞的。请查看下面Larry的YouTube频道，希望我们能早日看到更多内容。

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