对于所有MiniClubman粉丝来说，看来末日已经临近。TopGear最近与Mini负责人斯蒂芬妮·沃斯特(StefanieWurst)谈论了这款备受喜爱的六门车型，她直言不讳地说Clubman已经完蛋了。
在讨论该细分市场的未来时，沃斯特表示，“我不会说这个空间已被填满，但我们不会有Clubman。”相反，其他型号将填补类似的空白。“Aceman是一个较小的概念车，但我认为Countryman和Aceman很好地填充了五门空间。如果你看看全球的销量数字，Countryman是Clubman的两倍。”
即使这不是官方公告，也没有比这更简单的了。我们不能说我们感到惊讶，因为有关Clubman消亡的谣言已经流传了几个月，并且最终版本已经公布。该车型在汽车世界中一直占据着相当独特的空间，如果再也看不到那些谷仓门，那将是令人难过的。
几周来，Mini推出了下一代Hardtop和Countryman车型，引发了一阵旋风。这两款车型现在都具有迄今为止最显着的设计差异，提供更清晰的线条和未来派的外观，同时保留经典的迷你风格。这两款车型都将提供电动和燃烧版本，而尚未完全亮相的Aceman将严格作为电动汽车推出。
从历史上看，2016年是Clubman在美国销量最好的一年，当时售出了12,203辆。此后这一数字持续下降，导致2021年仅售出1,970辆。2023年数字似乎略有改善，但对于该公司已经认为不值得保留的车型来说有点太晚了。
随着Countryman和Aceman将吃掉所有跨界车的销量，而经典迷你掀背车的硬顶车型肯定会推出敞篷版，除了想要旅行车的车迷之外，Clubman的古怪风格已经不再有一席之地了。。
事实上，似乎乌云正在笼罩着广大的发烧友。当MiniHardtopEV亮相时，我们发现著名的JohnCooperWorks已经被严重阉割了。该公司仍有机会通过燃烧版本来纠正这一问题，但我们不能否认这是一个失望。事实上，手动变速箱将在明年之后完成，这并不令人惊讶，但仍然令人失望。
一线希望是JCW版本的Countryman应该更强大一点，以匹配其更具侵略性的外观。人们还希望该公司能够推出另一款JohnCooperWorksGP车型，因为上一款车型非常成功，而且斯蒂芬妮·沃斯特(StefanieWurst)似乎也希望这种情况发生。