RoyalEnfieldContinentalGTRacerLTD在各个方面都比库存产品更好

BAAKMotocyclettes由RemiReguin于2012年创立，是定制自行车界的伟大成功故事之一。该公司总部位于法国里昂，目前雇用了多达25名才华横溢的工匠。在很大程度上，他们的设计理念遵循他们所谓的“回溯”，即采用现代机器并为其注入一点复古风格。

当然，像TriumphBonneville或BMWRnineT这样的摩托车非常适合BAAK的造型方法，因为它们已经具备了Remi和他的团队所追求的复古外观特征。然后是皇家恩菲尔德的650cc车型，而今天最引人注目的就是迷人的欧陆GT。2022年，法国人透露计划生产限量版定制GT，就像这些照片中所示的那样。

我们不知道有多少坏男孩会在他们的商店里聚集在一起，但我们可以告诉你的是，他们有两种不同的风格：Racer和RacerLTD。前者的装饰主要是视觉效果，而后者(如上图所示)则采用皇家恩菲尔德的咖啡赛车在外观和机械水平上都达到了更高的高度。

不过，BAAK只会根据要求提供定价详细信息，因此感兴趣的各方应直接联系他们以获取有关成本的更多信息。起初，该项目是作为客户的定期委托开始的，但这些人看到了它作为限量系列作品的潜力，并将其变成了我们现在所说的RacerLTD。在所有升级中，动力总成模块是最重要的。

在拆解ContinentalGT后，Remi的专家转向S&SCycle寻求更多动力。由于对648cc并列双缸发动机所产生的47个小马不满意，他们采购了一个大缸径套件，以将其性能提升到一个全新的水平。S&S设备通过更大的缸径将发动机的排量增加到865cc-90毫米，而库存形式为78毫米。

圆顶活塞将发动机的压缩比从9.5:1提高到更健康的11:1，并配有新的凸轮轴和更坚固的离合器。此外，单独的吊舱过滤器取代了欧陆GT的工厂空气箱，而连接到排气集管的细长消声器则来自BAAK专有的售后目录。

有了这些好东西并安装了PowerCommanderV控制器，双缸研磨机的曲柄可输出高达70马力的功率。您会在原来的航空箱所在的地方发现一个手工制作的电子产品托盘，里面装有Solise的紧凑型锂离子电池。再往前一点，有一些微小的铝盖，部分隐藏了空气过滤器。

这家法国商店将摩托车的副车架缩短并形成环形，随后用黑色皮革包裹的两层鞍座将其顶上。我们仍然在RacerLTD上找到OEM油箱，但它已被重新涂装为黑色和橙色相结合的光泽双色调配色方案。皇家恩菲尔德标志被BAAK图形所取代，确保没有人会误认为这是一辆普通的欧陆GT。

在前端，这辆自行车配有一个小而有效的挡泥板，以及一个内部组装的复古外观头灯。它的桶顶部还装有多功能代托纳仪表，驾驶舱内还配有该仪表的多个售后零件。BAAK安装了LSL的夹式车把，并配有Beringer控制杆、时尚的开关和左侧的单车把端镜。

恩菲尔德的底盘也经历了一些根本性的变化，其悬架现在采用了全套Ohlins硬件。货叉是传统的伸缩装置，是为了保持老式的真实性而选择的，它们通过定制的三重夹具固定到位。

六点钟位置，悬挂任务由带有渐进式弹簧的背负式减震器负责。除了上述控制杆外，Beringer还提供两端优质制动盘和卡钳。佩戴一对全新的17英寸系带篮球圈，其轮圈采用Dunlop系列的SportSmartTT橡胶包裹。

最后，RacerLTD的照明套件由背面的双功能LED组成，紧邻上部减震支架。对于未来的订单，巴克的专家会将大部分细节留给客户，包括皮革类型、配色方案和轮胎选择等方面。这将使每个人都建立一个与以前不同的真正的一次性的。

凭借其增强型制动器、Ohlins悬架和70匹马力，BAAKMotocyclettes重新设计的ContinentalGT在各个方面都表现出色!它具有让我们一开始就爱上他们的作品的所有品质，同时保留了库存模型优雅的咖啡馆赛车手的魅力，并将其一直拨到十一点。

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