道奇挑战者HellcatRedeye改造成碳纤维1969Daytona

道奇ChargerDaytona是有史以来最具标志性的车辆之一，由于ExoMod的性能和设计输出，现在您可以拥有该车型的全碳纤维现代诠释。该公司将现代的道奇挑战者HellcatRedeye完全改造成69年的Charger，拥有超过800马力、碳纤维车身，当然还有巨大的尾翼。它被称为D29CarbonDaytona，它可能是我们见过的最令人印象深刻的“复古改装”之一。

这对于ExoMod来说并不奇怪;多年来，该公司一直在采用现代挑战者，并通过将复古充电器外观融入现代底盘来翻转它们的剧本。Hellcat发动机是首选的动力系统，许多发动机拥有超过800马力，其他发动机甚至达到一千匹马力。所有这些都设法吸引眼球，但这个新建筑可能是其中之王。

对于Daytona，该公司首先将ChallengeHellcatRedeye剥离至底盘，然后使用ExoMod的定制碳纤维复古车身进行重建。大部分碳纤维在机翼、门框、发动机罩和后扩散器等地方都可见，但其余部分都涂上了华丽的佛罗伦萨珍珠红车身颜色，并带有黑色点缀。

它配备ForgelineDE3C车轮，中心为深缎面青铜色，外侧为拉丝，并配备NittoNT555轮胎。在它们后面是巨大的Brembo制动器，前部配有六活塞卡钳、近16英寸的开槽转子，后部配有四活塞卡钳。

该公司很好地将现代挑战者的猪肉隐藏在面板下，车身套件非常模仿经典。

我们唯一希望设计能更进一步的是前灯，因为没有像原来那样实现弹出式单元会影响整体设计并且看起来不合适。

进入内部是一个更加现代的事情，因为你看到的内饰几乎与普通猫相同，但座椅和门板上有双色墨水和胡桃木皮革。室内装饰并不是演出的重点，幸运的是，表演是为了吸引您的注意力。

该车配备来自Redeye的6.2升增压V8发动机，功率为807马力。所有这些动力继续通过8速TorqueFlite变速箱传输，并通过3.09限滑差速器严格传送到后轮。

其他性能升级包括SRT动力冷却器、SRT竞赛悬架和定制主动排气装置。为了让您高枕无忧，您可以保留道奇的五年/60,000次动力总成保修。

该公司表示，整个构建从开始到完成需要2,000多个小时，而且没有两个是相同的。唯一的问题是价格：建造成本高达395,000美元。我们假设这包括捐赠汽车的价格(希望如此)，但这对于一辆仍然只是猫红眼的车辆来说是一大笔现金。

也许我们忽略了这一点，但如果我们要在一辆汽车上投入近50万美元，我们预计它会带来更多，特别是当捐赠汽车即将停产并保证未来的收藏品。

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