大涡轮马自达MX-3为巨型双引擎动力系统做好准备

马自达MX3是世界上最令人惊叹的被遗忘的掀背车之一，但一位来自加拿大的MX-3车主确保没有人会忘记这款特殊的车型。

这辆MX-3由其车主Ty建造，配备了另一款被遗忘的车辆福特Probe的V6发动机。2.5升发动机安装在后舱盖下方，由一个巨大的单个涡轮增压器强制供油，为车轮提供550马力。将这种表演与它非常紫色的外观结合起来，它已经相当令人难忘，但泰想让它变得更加疯狂。

该车辆最初是一辆库存马自达MX-3，配有前轮传动系统。然而，对大动力和牵引力的追求导致了对后置发动机涡轮增压怪物的重大转变，这非常值得与MX-5Miata共享马自达实验命名法。

但Ty打算做一些更疯狂的事情，因为一旦他完善了中置发动机的性能，这款MX-3的下一步就是在汽车前部安装第二个发动机。目标是拥有两台匹配的发动机，一台为前轮提供动力，另一台为后轮提供动力。

这意味着另一台涡轮增压福特V6发动机以及随之而来的全部复杂性。目前的设置有无升力换档、脚踏板控制的前制动器和手制动器控制的后端。中置发动机使用顺序换档器和改装的丰田凯美瑞变速箱(测试的数十种变速箱之一)，据说可以处理1,000马力以及当前置发动机最终进入时两台发动机的严格要求。与类似的构造截然不同，在类似的构造中，两个发动机使用两个变速器。

Ty的MX-3内部有一套仪表提供重要数据，包括增压压力、温度和AFR(空燃比)。Ty对车辆内部工作原理的深入了解使他能够针对不同的高度对混合物进行微调，并且他以真正的“建造而不是购买”方式负责这里的大部分调整。

但这并不完美，目前车上只有一台发动机，泰必须调整汽车的平衡和重量分布。在前部发动机启动之前，他必须在前部吉普切诺基上放置一个空油箱作为配重。这不是最优雅的解决方案，但这只是暂时的。

随着Ty不断完善MX-3，令人兴奋的发展即将到来。每一次修改和调整都突破了界限，让我们热切地期待接下来会发生什么。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！