【捷达的历史】捷达（Jetta）是大众汽车集团旗下的经典车型之一，自1979年问世以来，凭借其可靠的性能、实用的设计和亲民的价格，赢得了全球消费者的喜爱。在中国市场，捷达更是成为了“国民神车”的代名词，承载了几代人的回忆。
捷达的历史可以追溯到1970年代末期，当时德国大众为了应对欧洲市场的变化，推出了这款基于高尔夫平台的紧凑型轿车。捷达不仅在欧洲市场大获成功，也迅速扩展到全球其他地区，包括亚洲、美洲和非洲。
在中国，捷达由一汽-大众于1991年引进生产，成为国内最早引入的德系品牌乘用车之一。此后，捷达经历了多次换代升级，从最初的A2平台到后来的A3、A4平台，再到如今的MQB平台，技术不断进步，设计更加现代化，功能也更加丰富。
捷达的成功不仅仅在于其技术上的进步，更在于它始终保持着高性价比和良好的口碑。无论是日常通勤还是家庭使用，捷达都表现出色，深受消费者信赖。
捷达历史时间表
| 年份 | 事件 | 备注 |
| 1979 | 捷达正式上市 | 基于高尔夫平台，定位为中端家用轿车 |
| 1980 | 捷达开始出口至海外市场 | 首次进入美国、日本等市场 |
| 1991 | 一汽-大众引进捷达国产化 | 成为中国最早的德系合资品牌车型之一 |
| 1995 | 第二代捷达推出 | 采用A2平台，外观与内饰全面升级 |
| 2002 | 第三代捷达上市 | 更加注重舒适性与安全性 |
| 2006 | 第四代捷达发布 | 引入更多电子配置，提升驾驶体验 |
| 2011 | 第五代捷达推出 | 采用A3平台，外观更具现代感 |
| 2016 | 第六代捷达亮相 | 采用MQB平台，动力系统优化 |
| 2020年至今 | 捷达独立运营 | 捷达品牌脱离大众体系，成为独立品牌 |
捷达的历史是一部技术迭代与市场适应的缩影。从最初的一款家用轿车，到如今独立品牌的崛起，捷达见证了中国汽车工业的发展历程，也陪伴了无数家庭的成长。它的每一次更新换代，都是对用户需求的回应，也是对品质承诺的延续。