【汽车车身校正顺序】在汽车维修过程中，车身校正是一项非常关键的技术工作。它不仅关系到车辆的安全性，还影响着车辆的外观和使用寿命。正确的校正顺序能够有效恢复车身结构的完整性，避免二次损伤。以下是针对汽车车身校正的基本顺序总结。
一、校正原则
1. 先整体后局部：先处理大范围的变形，再处理局部细节。
2. 先主结构后附件：优先修复车架、纵梁等主要结构，再处理门框、翼子板等附属部件。
3. 先外后内：从外部开始校正，逐步深入内部结构。
4. 先固定后拉伸：先对固定点进行定位，再进行拉伸调整。
二、校正顺序总结
| 步骤 | 校正内容 | 操作要点 |
| 1 | 车身整体检查 | 使用三维测量系统检测车身变形情况，确定校正方向和重点区域 |
| 2 | 固定支撑点 | 在车身关键位置安装支撑设备，确保校正过程中的稳定性 |
| 3 | 纵梁校正 | 对左右纵梁进行拉伸或压缩，恢复其原始长度和角度 |
| 4 | 横梁与立柱校正 | 校正前横梁、A/B/C柱等结构性部件，确保车身框架对称 |
| 5 | 车门框与窗框校正 | 修复车门开闭机构及玻璃升降通道，保证密封性和操作性 |
| 6 | 前后保险杠与翼子板校正 | 校正前后保险杠与翼子板的配合间隙，保持外观平整 |
| 7 | 车身表面修复 | 对校正后的车身进行打磨、补漆等后续处理 |
| 8 | 最终测量与确认 | 使用测量仪器再次检测车身尺寸，确保符合标准 |
三、注意事项
- 校正过程中应避免对未变形部位造成新的损伤。
- 使用专业工具和设备，确保校正精度。
- 校正完成后需进行试装测试，确保各部件配合良好。
- 维修人员应具备相应资质和技术经验，以保障校正质量。
通过科学合理的校正顺序，可以最大限度地恢复车辆的原厂结构性能，提高维修效率和安全性。正确掌握并执行这些步骤，是每一位汽车维修技师必须具备的专业能力。