【国标五与国标六的区别】随着环保政策的不断推进，我国对机动车尾气排放标准也逐步提高。国标五（GB 18352.5-2013）和国标六（GB 18352.6-2016）是两个重要的排放标准，分别对应不同阶段的汽车排放要求。为了帮助大家更清晰地了解两者的区别，以下将从多个方面进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、定义与背景
国标五：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，于2013年发布，适用于2016年起生产的轻型汽车。
国标六：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，于2016年发布，自2020年起全面实施，要求所有新生产车辆必须符合该标准。
二、主要区别总结
| 项目 | 国标五 | 国标六 |
| 实施时间 | 2016年起逐步实施 | 2020年起全面实施 |
| 排放污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、颗粒物（PN） |
| 排放限值（g/km） | CO ≤ 0.7, HC+NOx ≤ 0.14, PM ≤ 0.025 | CO ≤ 0.5, HC+NOx ≤ 0.06, PM ≤ 0.0045 |
| 粒子数量限制（PN） | 无 | PN ≤ 6.0×10^11 /km |
| 燃油要求 | 普通汽油 | 高清洁汽油或柴油 |
| 发动机技术 | 基础电控系统 | 更高精度电控系统 + 多种后处理技术 |
| 车辆维护要求 | 相对简单 | 更高维护标准，需定期检查三元催化等 |
| 环保效果 | 明显改善 | 更加严格，减少有害气体排放 |
三、实际影响
1. 对消费者的影响
国标六标准下，车辆的排放控制更加严格，意味着新车在设计上需要更高的技术投入，购车成本可能有所上升。但长期来看，有助于改善空气质量，降低城市污染。
2. 对车企的影响
车企需要升级发动机技术、改进排放控制系统，如采用EGR（废气再循环）、DPF（颗粒捕捉器）等技术，以满足国标六的要求。
3. 对环境的影响
国标六标准相比国标五，大幅降低了氮氧化物和颗粒物的排放，对于减少雾霾、改善空气质量具有重要意义。
四、总结
国标五和国标六是汽车排放标准的重要发展阶段，国标六在排放限值、技术要求和环保效果等方面均有显著提升。随着国标六的全面实施，我国机动车污染治理水平进一步提高，为生态环境保护提供了有力支持。对于消费者而言，选择符合国标六的车辆不仅更环保，也有助于未来车辆的使用和二手车价值。