【普桑出到哪一年】“普桑”是“上海大众”（现为上汽大众）旗下一款经典车型——帕萨特（Passat）的俗称。由于“普桑”在民间的广泛使用，许多消费者会直接以“普桑”来指代这款车型。
那么，“普桑”究竟出到哪一年？这是很多车主和关注汽车市场的人关心的问题。以下是对“普桑”生产年份的总结。
一、
“普桑”即上海大众生产的帕萨特车型，最早于1984年开始引进国产，最初称为“上海桑塔纳”，后逐渐被称为“普桑”。该车型在中国市场经历了多个版本的更新换代，包括第一代、第二代、第三代以及后来的B5、B6等不同平台。
目前，“普桑”这一名称已不再用于新一代帕萨特的命名，但老款帕萨特仍在部分地区流通，尤其是二手车市场中仍有较多保有量。
根据官方信息及市场反馈，“普桑”作为一代经典车型，其最后一批量产时间大约在2012年左右，此后逐步被新一代帕萨特（如帕萨特Pro、帕萨特GTE等）取代。因此，可以说“普桑”主要生产至2012年。
二、表格：普桑主要生产年份一览
| 车型名称 | 生产年份 | 备注 |
| 桑塔纳（普桑初代） | 1984-1997 | 上海大众引进的第一代帕萨特，原厂名为“桑塔纳” |
| 普桑（第二代） | 1997-2005 | 经过国产化改进，正式被称为“普桑” |
| 帕萨特B5（第三代） | 2005-2012 | 进入中国市场，逐步取代老款“普桑” |
| 帕萨特B6 / 新帕萨特 | 2012年后 | 新一代车型，不再使用“普桑”称呼 |
三、结语
虽然“普桑”这一名称已经逐渐淡出市场，但它在中国汽车发展史上具有重要地位。从1984年引进到2012年停产，它见证了中国汽车工业的成长与变革。如今，即便新款帕萨特早已推出，但“普桑”仍以其经典形象留在许多人心中。
如果你正在考虑购买或了解这款车型，建议关注二手车市场和相关技术参数，以便做出更合理的判断。