【宝马m140i用了什么悬架】宝马M140i作为一款性能车型，其悬挂系统的设计直接影响了车辆的操控性、舒适性和驾驶体验。了解其悬挂结构，有助于更好地理解该车型的动态表现。
宝马M140i搭载的是前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂结构在宝马家族中较为常见，兼顾了运动性能与日常驾驶的舒适性。前悬挂采用麦弗逊结构，具有结构紧凑、重量轻的特点；后悬挂则使用多连杆设计，能够更精准地控制车轮运动，提升操控稳定性与轮胎贴地性。
此外，部分年份或配置的M140i还可能配备可调阻尼悬挂系统（如M Dynamic Mode），进一步增强驾驶乐趣和适应不同路况的能力。
悬挂系统对比表
| 项目 | 内容说明 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 是否支持调校 | 部分版本支持可调阻尼（如M Dynamic Mode） |
| 优点 | 结构轻巧、操控精准、舒适性良好 |
| 适用场景 | 日常驾驶与激烈驾驶均可胜任 |
| 常见配置 | 标配，部分高配车型可选升级 |
通过以上结构可以看出，宝马M140i的悬挂系统在平衡性能与舒适性方面表现出色，是其成为高性能旅行车的重要因素之一。