新利亚纳动力与操控测评--加速很强刹车偏弱

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于新利亚纳动力与操控测评--加速很强刹车偏弱这方面的问题，小编为此整理了一些新利亚纳动力与操控测评--加速很强刹车偏弱这方面的讯息，希望就是你想要的。

利亚纳此次改款最大的变化就是换装了这款铃木的明星发动机——M16A，长安铃木的SX4两厢三厢车型用的也是这款发动机，缸盖和缸体都采用了铝合金材质，重量大大减轻。M16A发动机采用了VVT可变气门正时技术，这项改变也是这款车本次改款的最大亮点，该技术的优点就是既能提高发动机的性能又能控制燃油的经济性，这两点都是消费者非常关心的。

不过我们也发现了一些不足的地方：1、蓄电池不是免维护的，也就是在亏电的时候，还要自己动手添加纯净水或者电解液，相信现在都市中的驾车者没有几个人会维护蓄电池，所以厂家在节省成本的时候也给消费者带来了不小的麻烦。2、没有发动机护板，虽然用得到的机会不多，但在个别情况下，没准就能减少托底产生的维修费用。

利亚纳的手动挡变速箱还是不错的，虽然略微有些生涩，但行程较短，挡位之间也很紧密，配合新款的VVT发动机，稍微推迟一些换挡，可以很快的将速度提升起来！

铃木新款利亚纳VVT

驾驶新利亚纳的第一感觉是这小车开着很舒服，并不是说车里的配置有多高，而是一种驾驶的感受。我们试驾的是一款手动档的车型，离合器踏板的软硬度比较适中，不会沉得让你厌倦在都市中驾驶，又不会轻的让你没找没落。驾驶席座椅的高度设置的偏高了一点，即便调到最低，车头信息也会比较全面，虽然看不到发动机舱盖，拐弯或者错车的时候还是会很踏实。

日常在都市中驾驶，这款新利亚纳表现的很平顺，挡位非常清晰、顺滑，基本上新手上来也能够很快适应，只是5速手动变速箱的档位间距稍近，刚开始接触这款车时换挡需要稍加注意档位。在城市中新利亚纳的表现还算让人满意，但高速公路上新利亚纳就显露出了一些缺陷。时速上了100公里/小时以后，方向盘的抖动开始明显，驾驶员的双手基本不再敢离开方向盘了，车体抖动算是比较厉害的，发动机的震动直接影响到了车内乘员的舒适性。

铃木新款利亚纳VVT

新利亚纳高速状态下的表现尽管不是特别让人满意，但个人感觉这款车还是非常适合城市驾驶的，在80公里限速以下的城市道路，你会感觉驾驶起来很轻松，无论是踏板的力度，还是方向盘力度或回纠力感觉都很舒服，在城市中驾驶时较多使用的3、4档位在2000-3000转之间的表现得心应手。

加速测试的过程让我们感受到了这款VVT发动机的实力，实测10.7秒的0-100公里/小时的加速时间就可以说明一切。5速手动变速箱的表现同样优异，新利亚纳能有这么好的加速成绩和其密不可分，较短的换挡时间让发动机的性能得以最大限度的延续。

和加速成绩相比，新利亚纳的刹车成绩就不那么让人兴奋了，45.1米的刹车平均成绩比较一般。这从刹车过程中不安定的车身能看出来，这和前盘后鼓的制动方式还有较软的悬挂也有些关系。

◆ 连续刹车工况图：

从上面的十次刹车成绩来看，新利亚纳的刹车成绩不太理想，最好的成绩是44.1米勉强还可以接受，最差的有两次46.1米，就稍微有点说不过去了。这是在极限状态下的刹车表现，在日常驾驶中，新利亚纳的刹车给人的感觉比较软，刹车踏板形成比较长，正常踩下刹车后前半程几乎感觉不到刹车效果，一开始接触的时候还需要适应一下这个刹车的力度和感觉。

声噪测试环节，新利亚纳的表现很让人失望。怠速状态下噪音控制还不错，51.3分贝属于正常。60、80公里时速时的噪音分别是70.2分贝和72.2分贝，这样的成绩和同级对手相比已经落后了。最可怕的是120公里时速的声噪，77.2分贝！！！车内的噪音达到75分贝左右的时候就已经让人感觉有些难受了，77.2分贝是什么感受就更不用说了。究其原因，120公里时速时正好处于该车的共振带，同时高车身设计牺牲的风阻系数引发高速行驶时风噪较大。

奥运限行结束了，北京市内的交通情况又恢复了往日那种异常的拥堵，这样的路况对于车辆的油耗测试是个很大的挑战。不过100多公里开下来，新利亚纳的燃油表现还是让我们非常满意的，北京市内及周边的各种公路共行驶了112公里，消耗燃油7.3升，以此计算出新利亚纳的百公里油耗为6.5升。这样的成绩还是非常理想的。

作为一款家用小车，新利亚纳总体给我们留下的印象是非常务实。虽然没有什么有特色的配置或者技术，但综合能力还是比较强的。给我留下印象比较深的是后排比较宽敞，在前排座椅向后调的稍微有点“过分”的前提下，后排腿部空间仍可满足身高180cm上下的人的空间需求；还有就是充沛的动力表现和相对沉稳的驾驶感受；当然，还有一点就是噪音级别的声噪，这一点比较让人难以接受，希望厂家可以对声噪控制这方面做一些改进。

我们在路上看到新利亚纳的机会并不多，这也正说明这款车的销售情况并不十分理想。个人感觉并不是因为车没有竞争力，新利亚纳相对朴实的风格和比较低调的宣传使其在市场中不太显眼。如果厂家方面可以将新利亚纳的个别问题处理的再好一些，宣传或者优惠的幅度再大一些，这款家用小车的前景还是非常不错的！

以上的的讯息就是小编整理的关于新利亚纳动力与操控测评--加速很强刹车偏弱的一些讯息了，希望对你有所帮助。

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