梅赛德斯仅在2022年就售出了近343000辆这种车型

实际上，他们在2022年的汽车销量比2021年多了5%。梅赛德斯-奔驰乘用车销量达到204.05万辆，交付了不少于204.39万辆，包括V级、T级和EQV。纯电动汽车销量(不包括Smart生产的汽车)达到117,800辆，增长124%。

大多数三尖星车辆去年上市的产品在亚洲销售;其中987,800，更准确地说，增加了1%。在中国，他们售出了751,700辆，下降了1%。在欧洲，他们售出了635,100辆汽车，增长1%，其中在德国售出229,500辆(+1%)。在北美，2022年有327,000人找到了新家，增长了3%，其中美国有286,800人，增长了4%。在世界其他地区，梅赛德斯售出了94,000辆汽车，下降了27%。该公司表示，所有数字都经过四舍五入。

“2022年是梅赛德斯-奔驰转型成功的又一年。我们的BEV销量翻了一番以上，我们通过1,200公里(746英里)的EQXX试驾展示了我们在电动汽车领域的雄心壮志，我​​们创造了梅赛德斯-迈巴赫销量增长37%的新纪录，”管理委员会，OlaKallenius。“到2023年，我们将继续我们的使命，提供最理想的电动汽车，并进一步增加我们的BEV和‘高端’销量。”

去年迄今为止最畅销的梅赛德斯-奔驰车型是GLC高级紧凑型跨界车，销量为342,900辆，增长3%。C级轿车的交付量增长17%至299,100辆，零排放EQE去年的销量为12,600辆。EQESUV也为该品牌家族的这一部分增光添彩，该SUV可在欧洲订购，并将于今年晚些时候在中国和美国推出，并将在未来几年内通过推出新的E级轿车而得到增强个月。在较低的细分市场，据说EQA和EQB是他们最受欢迎的车型，分别有33,100辆(+43%)和24,200辆(+1,000%)。

AMG和迈巴赫品牌车型的销量分别增长了28%和25%，而G级轿车的销量又增长了15%。梅赛德斯-迈巴赫去年售出21,600辆，增长37%，在、韩国、中东和中国均有强劲表现。S级旗舰轿车的交付量超过90,000辆，比2021年同期增长5%，EQS纯电动车型成功吸引了该品牌的新客户。EQSSUV应进一步为此做出贡献，因为它将很快在中国推出，随后梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV将于今年上半年在全球市场推出。

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