雪铁龙决定在也销售一款经济实惠的电动汽车，但不是Ami。该公司目前正在其官方网站上谈论eC3，该预告片可能会证实其将于3月发布的传言。eC3不仅仅是本地车辆，它是Stellantis对雷诺CityK-ZE的回应。
这两辆车有足够多的相似之处。两者都是在设计并在巴西销售的电动汽车。就雷诺而言，我们谈论的是Kwid。它之所以成为CityK-ZE，是因为它是中国制造的。这可能是这些项目之间最关键的区别：Stellantis更喜欢NarendraModi而不是。
Stellantis没能避开的是一家中国供应商。有传言称SVolt将负责为eC3制造电池组。虽然一些网站持谨慎态度并提到该组件的容量将在20千瓦时至30千瓦时之间，但其他一些网站则表示它将是一个30.2千瓦时的装置。
到目前为止，还没有关于强大的前置电机(此预算EV中唯一的一个)的官方消息。然而，对电池组容量非常确定的网站还表示，该电机将提供86马力和143牛米(105.5磅英尺)的扭矩。这使得eC3成为CityK-ZE的更强大选择，后者具有44马力(33千瓦)的电机和26.8千瓦时的风冷电池组。
我们很想知道Stellantis决定使用什么来冷却和加热eC3电池组。成本问题将使空气承担这项任务，但可靠性要求表明液体冷却系统将是理想的选择。
最近成为世界第三大汽车市场，仅次于中国和美国。在失去福特之后，可能意识到它需要在制造电动汽车方面具有竞争力，才能保持这种势头。毕竟，如果不生产许多人认为是内燃机的唯一替代品，那么仅仅拥有世界第二大人口就可能使该国成为一个前景广阔的进口汽车市场。塔塔通过创建TiagoEV完成了功课，这是一款雪铁龙eC3想要击败的汽车。
如果eC3在发展顺利，它也可能到达巴西。我们希望它也能在某个时候到达欧洲。毕竟，雷诺CityK-ZE在那里作为DaciaSpring出售。如果雷诺基于同一个项目设法拥有七款不同的汽车，那么Stellantis可以利用其14个品牌做更多的事情。eC3永远不会作为C3到达欧洲客户，但法国品牌可能会给它另一个名字。菲亚特、欧宝、标致和沃克斯豪尔是拥有自己版本的这款价格实惠的电动汽车的有力候选者。在，按当前汇率计算，预计成本为100万卢比，相当于12,302美元。