杰德1.5动力强不强够用吗 杰德1.5T试驾体验动力操控

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于杰德1.5动力强不强够用吗 杰德1.5T试驾体验动力操控这方面的问题，小编为此整理了一些杰德1.5动力强不强够用吗 杰德1.5T试驾体验动力操控这方面的讯息，希望就是你想要的。

　　杰德虽然比不了同门师兄思域，但是杰德的性能也是不错的，今天的这篇试驾测评主要介绍的杰德1.5动力与驾驶感受，体验杰德1.5T试驾体验动力操控

　　动力系统方面，新款杰德除保留现有1.8L自然吸气发动机外，还增加一款型号为L15BF的1.5T发动机，跟思域的那台1.5T（L15B8）差别不大，动力输出有所降低。最大功率156马力（115千瓦），账面数据低于思域1.5T。跟1.5T发动机匹配的是CVT变速箱；跟1.8L发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

● 行驶感受

　　这次我只试驾和体验了1.5T版本的5座车型，所以驾驶感受和乘坐感受都是针对1.5T版本5座车型。另外这次试驾我一共开了30多公里，全都是城区路，开不快，最快不到60km/h。所以基本上都是基于这个时速下的感受，没有高速行驶机会。

　　首先起步时会感觉有一定的延迟，即便没有开启ECO也是如此。我估计这多半跟CVT变速箱有关；另外出于偏向燃油经济性的设定，在D挡普通模式下油门指令并不是非常敏感，这两方面原因，使得起步时会感觉比较肉，不要怕往前窜，这车基本上不会。如果想要快速起步，大胆地踩油门就好了。

　　动力输出参数低于思域的1.5T，整体动力感受也是如此，动力输出感受还不错，不过稍弱于思域。厂家的解释是这车的定位跟思域不同，这车是偏家用的，所以动力不是第一诉求。日常驾驶时发动机转速在1500rpm至2000rpm之间，驾驶是比较轻松的风格，变速箱没有起伏，尽管可能会感觉有些无趣，但确实是比较轻松的，乘客的感受非常好。

　　噪音控制也不错，主要是车辆的隔音工程做得不错，关上车门，车内的密闭环境使得你基本上听不到车外别人的谈话，或者其它环境噪音。行驶时噪音控制一般，因为老款杰德的噪音控制就比较一般，所以我想重点比较一下噪音表现。不过我试驾时一直在下雨，所以轮胎和底盘上的雨水声和杂音就比较大，比较难比较，这里不下结论了，噪音是否有提升。

　　不过我在试驾时发现，前排的噪音控制要略好于后排，我在后排试乘时，发现后排的噪音控制不如前排，因为中低速行驶时（约60km/h），前排基本上没有风噪，而在D挡模式下发动机噪音也非常小，这时后排可以感受到明显的底盘噪音。

　　如果对动力表现不满意，可以尝试用S挡，这时油门响应更快，发动机转速提升也更快，基本上长时间稳定在2000rpm。不过这样的不足也非常明显，一方面是油耗相应升高，另一方面发动机的噪音也更大，对于车内乘客的干扰比D挡下要明显得多。新款杰德虽然看起来时尚运动了一些，但本身还是一款偏家庭使用的车，更注重舒适性，所以更适合轻松驾驶风格。

　　悬架方面，这车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。厂家工作人员介绍减振器进行了优化，阻尼要比老款杰德要小，舒适性感受更好。

　　实际上我的感受也是如此，刚一上车就很明显的感觉是要比老款杰德稍软，对于路面不平的回馈没有那么直接，一些坑洼基本上没有冲击感，像是井盖这种可以直接轧过去了，之前老款车主反映老款杰德遇到井盖基本上都是躲着走，因为实在太颠。

以上的的讯息就是小编整理的关于杰德1.5动力强不强够用吗 杰德1.5T试驾体验动力操控的一些讯息了，希望对你有所帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！