传祺GS4 COUPE 270T的性能简介及其整体性价比

简单的说一下关于传祺GS4 COUPE 270T各方面性能这方面的知识，不少车友对于传祺GS4 COUPE 270T各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助

SUV还能在国内“火”多少年?这个问题恐怕暂时还没有人能够给出准确的答案，须知道汽车厂商们还一直在想方设法延续它们的良好发展，期望能够突破它们的发展瓶颈，在趋于饱和的SUV市场上能够继续站稳脚跟。在汽车厂商们的一系列应对举措里面，值得一提的是推出衍生车型来丰富产品线，近两年最为典型的例子就是国内刮起的轿跑SUV风潮，而本文的主角传祺GS4 COUPE也是其中的一员。

传祺GS4 COUPE在今年的5月20日正式上市，售价区间为13.68-14.68万元，但仅推出了两款车型，几乎没有选择的余地，或许是广汽传祺对整个轿跑SUV市场仍然处于观望的状态，因此不敢贸然大力发展，待其销量稳定之后我相信会有更多配置的车型推出市场。

我这一次拿到的传祺GS4 COUPE是2020款 270T 自动尊享版，即官方指导价是14.68万元的顶配。不过话说回来，其实它和低配车型的主要差别在于主动安全配置以及部分内部配置，“硬件”方面是完全相同的，并不会对性能测试带来太大的影响，所以我觉得是否顶配车型也就没所谓了。

来自传祺GS4家族的它，同样出自广汽全新的GPMA平台，但它与普通版的设计诉求及市场定位都不太相同，因此外观设计也存在着明显的差异。对于广汽传祺而言，普通版GS4是一款走量、偏实用性的产品，设计需要符合大部分人的审美，因此外形设计相对大众化。相比之下，GS4 COUPE显然是完全不同的，它就是一款能够让车主标榜个性的潮流产品，用户群体自然相对小得多，外形设计也更有针对性。

广汽传祺的设计师们在前段时间接受汽车之家的访问时谈到，打造传祺GS4 COUPE的难度不亚于重新开发一款新车，原因是他们希望COUPE版拥有车系里独一无二的造型，而不是在普通版的基础上修改车尾及外观细节的设计就草草了事。在他们看来，如果仅仅是换个“壳”，那肯定不会是一款合格的COUPE车型。

于是，设计师们对它的外观进行了重新设计，而为了赋予它更强的特征，他们还为它设定了“闪电侠”这个拟人化的主题，希望它能够在二次元IP的热潮下成为潮流青年的出街利器。同时，他们还针对车身空气动力学做了大量的工作，据悉它的风阻系数仅有0.295Cd，比主要竞争对手星越(0.325Cd)和哈弗F7x(0.34Cd)都要低。

不管是跟普通版的传祺GS4对比，还是跟传祺品牌的其它车型对比，它的外形设计都显得个性十足，这是不能否认的事情，而前脸、车尾造型以及大部分外观细节，目前来看都可以算是它的“专属”设计。不过在外观的美感方面，我认为它还有一定的提升空间，最明显的是尾灯，它们的尺寸还是有点小，而且左右尾灯之间的间隔过大，导致了后备厢盖中央区稍显空洞。此外，“暗夜银钩”的设计没有想象的那么完美，它让车顶弧线和车窗下沿的线条显得过于突出，对车身原本的圆滑线条带来了负面的影响，反而影响了车尾的整体美感。

拉开车门，落座其中。可以看到，传祺GS4 COUPE的座舱内部设计与普通版的大体相同，原本的时尚感、科技感都很好地保留了下来。而为了更好地突显COUPE的身份，同时也为了更加符合年轻消费者的审美，它的座舱内部改用以黑色为主调、红色作为点缀的配色方案，而且经常触摸到的区域改用麂皮面料来提升质感。

除了内饰的配色方案以及部分面料的变更之外，座舱的部分细节也做了一些针对性的调整，其中最明显的是前排换装了一套款式相当不错的一体式运动风格座椅，这个细节是它与普通版的最大区别之一。显然，这样的改动也是为了讨好年轻消费者，同时还能彰显自己的独特身份。

它的车内配置依旧很有诚意，反正你能够想得到的基本上都可以在它身上找得到，诸如主/被动安全配置、娱乐配置、舒适配置以及便捷性配置都比较齐全，我就不一一罗列了，感兴趣的朋友可以去看文章最后一页的配置清单。

从个人的体验来看，它的前排头部空间跟普通版GS4基本相同。由于前排座椅的椅背相对普通版GS4的薄一点，因此它的后排腿部空间甚至比普通版GS4的还要充裕。至于后排的头部空间，很抱歉!即便厂家已经针对后排的车顶位置做了优化处理，但是仍然无法完全避免溜背造型给后排头部空间带来的负面影响，身高1.79米的我坐在后排的常规位置上，头部仅有一指空间剩余，可谓是捉襟见肘。

实际上，后备厢空间受到溜背造型带来的负面影响更加严重，310L的常规容积比普通版GS4的减少了160L之多，而且310L的常规容积数据与同级、同类别的车型对比也不是一个亮眼的数据。幸好，后备厢的内部比较平整，空间利用率较高，应对日常的一般使用需求不会有太大的问题。

与普通版GS4一样，它搭载了1.5T GDI四缸发动机，最大功率是169马力(124kW)，最大扭矩是265牛·米。对传祺车比较熟悉的朋友应该清楚，这款发动机在更早之前已经搭载在传祺GS5上，但据厂家的工程师介绍，它们的发动机在调校上会有细微的差别。

至于跟老款传祺GS4 235T车型的1.5T发动机对比，它的特点是缸径/行程比变小了，而这种改变则有助于发动机扭矩的提升，让发动机在低转速时有更好的动力表现。此外，供油方式由多点电喷升级为直喷更是值得一提之处。至于传动系统方面，与发动机匹配的是7WDCT湿式双离合变速箱，配备S挡以及手动换挡模式。

至于其它硬件方面，它的悬架结构跟普通版一样，采用了前麦弗逊、后多连杆的结构。轮胎采用马牌UltraContact UC6，前、后轮胎的规格均是235/55 R18 V。从之前的使用感受来看，我认为这是一套各方面表现均衡的轮胎。说得直白一点，如果你不知道该选择什么类型的轮胎时，选它就准没错。

以上就是关于传祺GS4 COUPE 270T各方面性能这方面的一些信息了 如果对你有所帮助 请点个赞哟!

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！