阿斯顿马丁V8Vantage在7 43.92击败纽伯格林赛道

首先出现DB11系列，然后针对V8 Vantage缩短并加强了Second Century平台。固定头双门轿跑车是纸上合适的跑车，但是您是否想知道它如何处理世界上最具挑战性的赛车道?

Sport Auto在绿色地狱的V8 Vantage试车，方向盘后面是试车手Christian Gebhardt。两座跑车在7：43.92越过终点线，使Pagani Zonda S，Mercedes-Benz SLS AMG和Renault Megane RS Trophy-R uber掀背车的时代得到了改善。奇怪的是，不带后座的本田思域Type R的速度要快十分之一秒。

考虑到大腿是由第三方用量产车发布的，您必须将其交给阿斯顿·马丁V8 Vantage，因为他们急于弯道。梅赛德斯AMG的4.0升V8在直线性能方面也相当强大，可产生503马力的动力和充足的扭矩。

目前只有八速自动变速箱可用，但阿斯顿·马丁确实在有限的时间内提供了昂贵的狗腿式手动变速箱。AMR是特别版的名称，售价为200,000美元，而标准版则为153,000美元。

值得一提的另一件事是，阿斯顿·马丁斯从来没有提倡绝对的速度，而是造型，舒适性和性能的完美结合。如果go-faster属性在您的优先事项列表中排名靠前，则这家英国汽车制造商确实会以Valkyrie的名义为您提供汽车。诸如瓦尔哈拉(Valhalla)和胜利(Vanquish)之类的下一代超级跑车也承诺让纽伯格林(Nurburgring)Nordschleife搭圈的速度比V8 Vantage快一点。

在相关说明中，您听到过跑车吗终于可以订购了吗?这种车身样式在英国的起价为126,950英镑，其折叠式软顶车顶在商业上也是最快的，而其秤重比轿跑车高60公斤。

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