G63AMG变成了布拉布斯的700万美元皮卡800马力

Brabus推出了另一款高性能皮卡Brabus800AdventureXLPSuperwhite。皮卡的基础是梅赛德斯AMGG63，为了将其转变为Brabus800冒险XLPSuperwhite，Brabus工程师必须采用最先进的CAD技术，以便为乘客舱开发带有加热窗的新型后驾驶室壁。

为了容纳代替行李箱的Brabus货床，Brabus开发了一种特殊的高强度车架模块越野车，可以进一步移动悬架。结果，轴距增加了50厘米，从而设计了5.31米的更长传动轴。

此外，床地板和侧开式尾门由钢板制成，碳纤维床侧由Brabus业务部门CSP生产，床衬采用FlexiTeak材料，这种材料也可以在高性能BrabusMarine船上找到，驾驶室后面的双人床杆采用哑光黑色涂层，皮卡上使用的材料是白色，带有灰色Brabus标识，以匹配整体配色方案。

Brabus还开发了可用于重型越野作业的新型悬架概念，新的门式车桥使皮卡具有49厘米的离地间隙，由高强度铝制成的新零件和高度可调的Brabus行驶控制避震悬架以匹配设计。标准的动态选择悬架调整允许驾驶员为钛涂层支柱选择不同的设置。

Brabus为车辆配备了一套BrabusMonoblockHD合金轮毂，专门用于这些门式车轴。车轮尺寸为9.5Jx22，黑色漆面，安装在倍耐力蝎子ATR全地形轮胎上，尺寸为325/55R22。

车辆外部的轮拱延伸部分采用裸露碳纤维，带有两个动力凸起的Brabus引擎盖整流罩和带有四个LED工作灯的Brabus挡风板。车辆的前部和后部还采用高光密封的碳元素，包括散热器格栅周围、带集成日间行车灯的前面板进气口、后视镜盖、防滑板元件和侧摩擦条。

Brabus800AdventureXLPSuperwhite由4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，配备BrabusPowerXtraB40S-800性能升级。发动机在800，6rpm时输出功率为600hp，在低转速1000rpm时可提供3600Nm的峰值扭矩。从0-100km/h的加速在4.8秒内实现，由于全地形轮胎，最高时速被电子限制在210km/h。

车辆内饰在座椅、门板、中控台、驾驶室后壁、方向盘把手和仪表板下部采用白热皮革。

此外，座椅中央部分和装饰面板的内部部分都装有双立方体绗缝和穿孔，一些内饰元素浮雕有“77”标志，以致敬1977年Brabus的成立，仪表板顶部覆盖着黑色皮革，在Alcantara车顶支柱装饰和车顶内衬中也可以找到一些深色。

Brabus800AdventureXLPSuperwhite的起价为631，067欧元。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！