调校的宝马M4是纯欧洲肌V8配方

在曼哈特的马厩里，G82BMWM4Competition有一个新孩子，看起来更具威胁性，并洒满了健康的动力提升，就输出而言，它处于上一代超级跑车领域。

如果你愿意，可以称它为欧洲肌肉车，但由于旧的排放法规比世界其他地区更严格，它的引擎盖下没有大型V8，而是直列六缸发动机，带有双涡轮增压。3.0升发动机配备了MHtronik辅助控制单元，因此，它现在可以输出626hp(635ps/467kW)和575lb-ft(780Nm)的扭矩。

没有直接提及0到62英里/小时(0-100公里/小时)的加速度，但调谐器确实显示，从62到124英里/小时(100-200公里/小时)，它需要6.42秒，从零到124英里/小时(0-200英里/小时)，需要10.5秒。凭借其503马力(510ps/375kW)和650牛米(480磅-英尺)，库存后轮驱动M4竞赛双门轿跑车可以在3.8秒内应对零速到每小时100英里的冲刺，xDrive车型快十分之四秒。

除了额外的咕噜声外，Manhart的提议还具有不锈钢排气系统，带有四个直径为3毫米(9.4英寸)的陶瓷涂层排气管。碳涂层吸头可作为选件提供，带或不带催化转换器的落水管也是如此。在悬架方面，调谐器的货架上有两种产品，一组由H&R制造的下降弹簧，或KW的Variant4线圈，除了修改后的姿态外，还用于优化驾驶动态。慕尼黑汽车品牌的碳陶瓷制动器可以在出厂时安装，但需额外付费。

对于普通的乔来说，这款宝马M20双门轿跑车可能看起来与普通双门轿跑车几乎相同，但有一些元素使其与众不同。格栅和更明显的下巴扰流板来自曼哈特，更胖的侧裙也是如此。在后面，扩散器是新的，它有上述排气尖端的切口。另一方面，小行李箱盖扰流板似乎延续了下来。车轮采用哑光金青铜制成，前轮尺寸为21英寸，后轮尺寸为<>英寸，有助于汽车的外观改造，也使变化更加完善。

曼哈特还删除了一些内部图像，他们没有做任何事情，说它已经“非常有吸引力”，特别是装饰它的众多碳纤维元素。好奇所有东西要花多少钱?您必须为此与调谐器联系，因为在撰写本文时他们尚未发布任何定价细节。

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