这就是为什么范围在电动汽车中无关紧要

电动汽车的续航里程真的不重要吗?那些拥有远程EV(如Model3远程)的人可能不同意这一点。毕竟，对于电动汽车来说，续航里程是一个重要的问题。更好的说法。范围被高估了。

TailosiveEV一直开着他的Model3RWD载着朋友和家人四处转转，​​没有遇到任何问题。大多数人都在询问续航里程或在充电前必须停下来的频率-例如TeslaSupercharger。

你必须以不同的方式考虑电动汽车。电动汽车的充电方式与汽油动力汽车的充电方式大不相同。大多数人想到的是电池而不是气泵。充电站与气泵。充电站慢，加油站快。

一辆真正高效的汽油车加一个油箱可以行驶约500英里，您必须停下来加满油。对于电动汽车，绝大部分充电都是在家里完成的，这意味着您每天醒来时都会满油。即使您不在家充电，大多数充电也不会完全充满，因为您在低电量状态下充电速度更快。一旦接近100%，充电速​​度就会减慢。

使用配备LFP电池的Model3RWD，您可以经常充电至100%，而不会对电池退化产生太大影响。

这个问题有缺陷的另一个原因是你的驾驶风格和环境很重要。大多数人每天的行驶里程不会超过40英里——最多可能达到80英里。即使是最差的EV续航里程也能满足这个要求，而且您可以在家里加满油——对大多数人来说。

我的情况不同，因为我没有家庭充电。相反，我必须在TeslaSupercharger或ChargePoint等第三方充电器上充电。所以我必须更多地考虑我的续航里程以及我的电池电量百分比。

例如，如果您驾驶长续航Model3进行公路旅行，您可以充电至100%并继续行驶358英里(如果是新电池且未发生电池退化)。行程时间和所用里程的更大变量是您可以访问的充电网络。

有多少个摊位，你需要排队等候吗?充电站会正常工作还是停机?您的车辆会以更快的速度还是更低的速度达到最大。特斯拉的超级充电站网络让这个问题变得不那么严重，因为有太多的超级充电站可用。

大多数人拥有一辆汽车6到8年，这可能会随着电动汽车的增加而增加。大多数车主将拥有他们的车辆10年或更长时间。电池确实会随着时间的推移而退化，但是，储气罐中的大部分气体量是相同的。随着时间的推移，它们不会像电池那样变坏。在电动汽车的头一两年内，您会看到电池退化最严重。即使在20万英里后，它也趋于稳定在10%到15%左右的退化。

我认为，随着电动汽车的续航里程越来越长，价格也越来越便宜，续航里程将不再是一个问题，即使您没有家庭充电设施。最终，大多数电动汽车的续航里程将达到300英里或更长，而且电池会变得更好，从而使对续航里程的任何担忧都成为无声的问题。特斯拉在Supercharger网络上拥有巨大优势。

您认为续航里程对电动汽车重要吗?电池退化是否会对电动汽车的价值产生负面影响?

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