特斯拉的v4增压器为每个人提供兆瓦级充电

特斯拉正在建造v4增压器，这些增压器将为所有使用它们的电动汽车提供极快的充电速度。

上个月在TeslaSemi活动中，特斯拉透露，大型充电器将为TeslaSemi提供兆瓦级充电能力。特斯拉将为TeslaSemi和Cyber​​truck生产一个多兆瓦的兆瓦充电器，还将有一个具有兆瓦充电能力的v4Supercharger。

v4Supercharger网络也将适用于所有其他Tesla车辆，而不仅仅是Cyber​​truck。v3Supercharger网络也可能获得性能提升。

什么是增压?对于典型的电动汽车，尽管有充电端口，但可以通过两种不同的方式为汽车充电——使用交流电或直流电。电动汽车有一个车载充电器，可以通过交流充电连接进行充电。对于交流电，车载充电器将交流电从电网转换为直流电。车载充电通常既昂贵又笨重。

谈到快速充电，需要使用直流快速充电器。它们可以为车辆提供高电压和高电流。它绕过车载充电器。直流快速充电器称为增压器。特斯拉于2012年推出了他们的第一台增压器，输出功率为90千瓦。起初它有一根短电缆，但后来有所改进。

V3于2019年推出，并且要好得多。充电线更细更轻。特斯拉在电缆中添加了液体冷却剂以进行热管理。特斯拉还将v3增压器的功率输出从120千瓦提高到250千瓦。V2也升级到145kW。

电池的充电速率很有趣。电池充电时，它会以不同的速度运行，具体取决于电池中的充电状态。根据InsideEVs的数据，对于2021长续航Model3车辆，在V3增压器下，充电功率(kW)如下：

充电状态/充电功率(kW)

0%/82

10%250

20%250

30%14040

%140

50%130

60%100

70%8080

%50

90%30

100%0

很明显，长续航Model3的电池是锂离子电池而不是LFP电池，其最快充电发生在10%到60%的充电状态之间。对于日常驾驶，最好的替代百分比是20%到80%到85%。在那之后，充电变得很慢。

如果特斯拉将充电器功率提高到250千瓦以上，特斯拉的车辆是否能够在v4增压器上更快地充电?根据TheLimitingFactor，它可能有帮助，但作用不大——Model3快2-3分钟，ModelS或ModelX快6到10分钟。

然而，对于Cyber​​truck，如果Cyber​​truck的总电池容量为200kWh，v4增压器将能够提供约510kW的功率，甚至可能高达700kW。

即使Tesla的增压器可以达到1兆瓦，TeslaSemi或Cyber​​truck确实是仅有的两种受益的车辆。如果V4增压器有1兆瓦的功率，这对于第一代Cyber​​truck来说可能有点过头了，但TeslaSemi将从中受益。

在查看特斯拉的V4增压器时，特斯拉似乎将为TeslaSemi制造一个带有更粗电缆的大型充电器，并为Cyber​​truck和所有其他特斯拉车辆制造一个带有更细电缆的V4增压器。

为了让其他车辆能够利用V4增压器，电池将不得不增加尺寸、减轻重量并提高效率。也许大约100kWh或更多的LFP电池组将从这些新的增压器中受益。

特斯拉的V4增压器会有用吗?电动汽车是否会配备更大的电池组以利用更快的充电器?

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