丰田展示未来的电动汽车四轮驱动技术

导读 丰田已经揭开其下一代底盘和全轮驱动技术的面纱,揭示其未来的电动汽车将能够模仿大型GMC悍马EV的CrabWalk。由丰田研究院(TRI)开发的全新全

丰田已经揭开其下一代底盘和全轮驱动技术的面纱,揭示其未来的电动汽车将能够模仿大型GMC悍马EV的CrabWalk。

由丰田研究院(TRI)开发的全新全球研究创新平台(GRIP)融合了这家汽车制造巨头的最新底盘技术,其中包括即将推出的四轮转向硬件。

新的GRIP技术能够模仿常规的四轮转向系统,还可以使前轮和后轮朝相同的方向转动,从而实现“CrabWalk”,使车辆能够沿对角线行驶,帮助长轴距的轻便轿车和SUV在急转弯时行驶在一条路上。

也许与生活在大多数丰田电动汽车所在的城市环境中的人们更相关,GRIP原型钻机使用先进的轮毂内轴向磁通电机,而不是更传统的圆柱形径向磁通电机。

新的动力总成概念对未来的丰田汽车有着巨大的影响。除了出色的封装外,它们还提供比当前技术更好的扭矩矢量,同时带来效率提升。

它们还允许在较松的表面上进行戏剧性的“坦克转弯”,并使GRIP原型能够完成可怕的漂移,正如在的一次展览中所展示的那样。

除了GRIP原型上所有闪亮的新硬件外,一些不容易展示的关键开发包括新软件和在幕后工作的更快的底盘计算机。

如果您想知道为什么原型本身看起来更像超市手推车而不是真正的汽车,滑板底盘和螺栓固定式笼子让TRI工程师能够比传统的开发骡子更快地更换组件。

TRI尚未透露其新技术何时会过渡到生产模型,但开创性的轴向磁通轮毂电机不太可能被改装到其采用当前e-TNGA架构的任何车辆上。

取而代之的是,丰田可以效仿梅赛德斯-奔驰EQG的轮胎痕迹,并将该技术安装到具有梯形框架底盘的车辆上,全电动下一代丰田HiLux是更先进电机的理想选择。

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