导读 宝马集团通过与美国电池专家SolidPower成立合资企业，抢占其高端竞争对手的先机，该公司将于今年开始生产下一代固态电池。根据这笔交易，宝
宝马集团通过与美国电池专家SolidPower成立合资企业，抢占其高端竞争对手的先机，该公司将于今年开始生产下一代固态电池。
根据这笔交易，宝马将在“2025年之前”开始的道路试验之前，首先在其位于慕尼黑附近的电池制造能力中心(CMCC)生产原型电池。
宝马没有详细说明其下一代电池的全部优势，只是声称它们的功率密度将比目前的技术高至少20%。
但之前对实验性固态电池的试验已经证明，与当今的锂离子电池相比，它们能够更快地充电、保持更多的电量并且持续时间更长。
至关重要的是，固态电池的化学成分也使它们的制造和制造成本更低。
许多人认为这是让电动汽车实现与同等汽油动力汽车平价的圣杯。
就时间而言，2025年的现实世界演示可能为2026年或2027年全系列生产固态动力汽车铺平道路，这可能使宝马在竞争中占据优势。
人们普遍认为，汽车制造商日产将成为首批推出固态电池电动汽车的大型汽车制造商之一，但这要到2028年才会发生。
福特已宣布其固态电池要到本世纪末才会上市，而丰田尽管宣布将于2025年开始生产，但尚未透露何时会生产这些电池以供大规模消费。
宝马最接近的竞争对手梅赛德斯-奔驰已确认其下一代电池正在开发中，但迄今为止只表示将在“本世纪后半叶”推出。
宝马固态电池1
唯一能够轻松击败宝马的汽车制造商是大众汽车，这要归功于其与QuantumScape的合作伙伴关系，该公司计划在2024年开始销售配备固态电池的汽车。
据称，VW-QuantumScape电源组的续航里程比相同尺寸的电池多80%，只需15分钟即可从电量充满至80%。
目前还没有关于第一辆由下一代动力装置提供动力的汽车的消息，但人们认为大众将从一小部分汽车开始。