微型电动车市场竞争升级

根据五菱洪光官方近日发布的一份销量数据显示，洪光MINIEV上市270天，销量已经超过27万辆；洪光MINIEV已经在马卡龙上市10天，其订单已经超过45000辆.自去年7月推出以来，洪光MINIEV凭借外观等优势取得了不错的销量。

据统计，今年1月，五菱洪光MINIEV以3.7万辆位居全球电动车销量榜第一，超越特斯拉Model3，首次夺得全球电动车销量冠军。随着五菱洪光MINIEV的普及，很多微型电动车也加速进入市场。据业内人士透露，继2019年A00电动车市场遇冷后，预计今年将继续升温。

突出优势，再次被追捧

据了解，随着2019年补贴力度的大幅下降和技术门槛要求的提高，A00电动汽车销量出现了明显下降。那么，为什么今年A00电动车市场再次成为竞争激烈的细分市场？

“在洪光MINIEV的带动下，市场需求持续释放，电动汽车市场近年来得到培育，消费者的接受度逐渐提升。另外，车企把价格降到老滑板车的价格区间非常重要。”汽车行业资深分析师任万福在接受记者采访时表示。

新能源汽车独立研究员曹广平指出：“中国新能源汽车产业正在从政策驱动向市场驱动转变，车企已经从原来的‘按大里程追求更多补贴’转变为‘促进更多销量，为用户造车加分’。同时，我国仍是城乡二元结构，4万元以下的电动车正好满足了农村消费者的购车需求。”电池小，价格低；充电电流小，独立于充电桩；车身窄轴距短，适合农村土路和窄巷子，这也是A00电动车普及的技术原因。

“双积分政策给车企带来了不小的压力，A00电动车市场是缓解压力的契机。A00级电动车市场将带动新能源汽车产销量上升，这对车企和消费者都是好事。”任万福进一步指出。

带动锂铁电池市场需求

A00电动车市场再次翻红对新能源汽车行业会有哪些影响？曹广平指出：“这会影响高速车企的产品定位定位。在电池技术取得重大突破之前，在行业政策稳定的情况下，高速车企可能会在部分产品上长期转向这个市场。同时对低速车企也有很大影响。目前，行业正在制定低速汽车的技术标准。一旦实施，必然会迫使原有的铅酸电池低速车放弃部分市场，向上下游产业链传导。”

业内普遍认为，以洪光MINIEV为代表的A00级电动车市场将拉动今年动力电池的需求。曹广平判断：“国家和地方补贴偃旗息鼓后，大家看到了铁锂电池回归的巨大能量，进而叠加了A00电动车的销量。今年，锂铁电池逆转三元电池几乎是不可避免的。”

对此，任万福建议，借助A00电动车的市场热潮，车企应与动力电池公司紧密合作，在产品推出和布局上紧跟发展趋势。

“今年和未来5-10年将是铁、锂、三元和升级固态电池并行发展、交替领先的时期。电池公司不能只安排生产、原材料采购、销售、投资等。今年短期内，还要制定长期发展规划。数量和技术必须有质量。”曹广平说。

“创新造车”需要实施

据了解，在市场火热的同时，A00电动车的竞争也在加剧。除了洪光MINIEV，A00-的销量

中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示：“2021年，纯电动微型车将有巨大的发展空间，整体占比可能保持在40%左右。如果2021年新能源乘用车销量为180万辆，纯电动微型车占比40%，预计将达到72万辆，比2020年增加40万辆。”

针对今年A00电动汽车的发展，曹广平表示：“销量可观是肯定的，同时产品创新、造车水平和质量也受到用户关注。企业的发展战略既要与市场等环境变化相结合，也要适应自身的发展形势。企业需要认真研究微型车市场、微型车用户和微型车的特点，结合自身条件，做好车，降低成本，做出特色，实施‘创新为车’，才能稳步发展。”

附言

A00电动车是市场上极具竞争力的产品，以实用、方便、价格低、造型炫酷为特点，也是竞争的焦点。新能源汽车企业要想在这个细分市场占据一席之地，就必须推出质量更高、价格更低、性能更好、外形更酷的产品，这也要求汽车企业具备更强的实力。与此同时，竞争激烈的市场对汽车企业来说既是挑战，也是机遇。如果产品能够满足市场需求，得到消费者的青睐，将有助于车企提升综合实力。

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