福特考虑召回 170 万辆因刹车 挡风玻璃刮水器问题的汽车

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已对 2013 年至 2018 年福特 Fusions 和林肯 MKZ 中型轿车的前制动软管展开召回调查，以检查前制动软管是否会过早破裂。

一旦压力消失，停止动力就会消失

制动系统这些细小但关键的部件过早破裂会导致整个系统失压，从而影响中型轿车的停车能力。这些并不是汽车制造商发起召回的唯一问题。最近，这家汽车制造商召回了一些老款 Rangers ，作为正在进行的高田安全气囊召回的一部分。与此同时，这家汽车制造商召回了少量广受欢迎的 Lightning 皮卡，以修复电池问题。

根据 TheDetroitBureau.com 的一份报告，安全机构已收到“50 份关于这些车辆类似故障的报告>>，其中包括一次故障导致非伤害性碰撞的案例。” 正如该网站所指出的那样，这“足以展开调查，看看是否所有可能受影响的车辆都存在问题，需要召回以更换有故障的制动软管。”

这也不是一个新问题。该网站承认，“潜在问题是 2020 年安全问题的延伸”，即在 2015 年至 2018 年的福特 Edge 和 2016 年至 2018 年的林肯 MKX SUV 上发现软管破裂。该网站指出，安全机构“发现‘由于悬架和转向铰接过程中的循环疲劳，内部加强编织层持续出现局部故障’。”福特已对受影响的车辆发出召回通知，在此期间，技术人员已将两个前制动软管更换为新零件。新零件的内部编织材料得到了改进。在此过程中，技术人员还对制动系统进行了放气。

问题可以扩展到其他车辆

根据 TheDetroitBureau.com 的说法，“目前的调查不在先前召回的范围内。如果得到证实，召回可能导致调查扩大到更多福特/林肯汽车。许多投诉”向 NHTSA 表示，“制动软管破裂，泄漏制动液，并且几乎没有或没有警告发生。泄漏的制动液会导致制动踏板变软、踏板行程增加或[可能]延长制动距离。”

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