GMC和EarthCruiser联手打造电动悍马Overlander

GMC和EarthCruiserOverlandVehicles宣布合作，将悍马EV改装成坚固的越野车。对于那些不熟悉的人来说，着陆涉及改装具有越野能力的车辆以进行长途旅行，通常是在崎岖的地形上。

业主建造他们的钻井平台是为了在偏远地区100%自给自足。必须带上装满额外汽油的塑料桶。那么，GMC和EarthCruiser将如何解决充电问题呢?新闻稿没有提供答案，但确实包含了下面的预告片图片。根据新闻稿，将有一个“电动汽车升级解决方案”。

EarthCruiser无疑拥有建造令人惊叹的overlanders的技能，过去的例子包括ECTerranova、EarthCruiserEXP和FX车辆，以及它们的CORE系列。

“EarthCruiser设计的车辆能够在可以想象到的最极端、最恶劣的环境中茁壮成长，”EarthCruiser首席执行官/创始人LanceGillies说。“从澳大利亚内陆到阿拉斯加荒野，以及介于两者之间的任何地方，EarthCruiser专为应对崎岖地形而打造。在我们考虑陆上着陆的未来时，我们将继续关注电气化等关键技术，这将帮助我们在未来几十年进行探索.电气化为陆上使用提供了令人兴奋的机会，例如对地形的精确扭矩控制和易用性，以及零尾气排放。

就其本身而言，GMC还带来了重要的越野知识。看看它的AT4子品牌，最新的是SierraAT4X和CanyonAT4X。“GMC长期以来一直是专业级卡车的领导者，拥有100多年不妥协的皮卡能力、豪华性和驾驶员控制，”通用汽车BEV卡车执行总工程师JoshTavel说。

悍马EV陆路概念车将于今年夏末首次亮相。关于“次要”收费问题，我们将不得不拭目以待。提供的图像显示了屋顶上的太阳能电池板，因此充电解决方案可能会依赖于此。然而，太阳能还不够强大。一种更合乎逻辑的解决方案是某种燃气发电机，这有点违背了低排放陆上着陆的目的。

目前，只有Rivian宣布计划建立一个网络——恰当地称为RivianAdventureNetwork——充电地点战略性地放置在关键区域，如山地自行车和远足径、皮划艇点和可能的攀岩峭壁。工作正在进行中。

有一件事是肯定的：陆路爱好者不会接受可能会让他们陷入困境的车辆。着陆时，搁浅就等于。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！