1969年道奇SuperBeeBarnFind在20年后以超级罕见的颜色组合出现

在谈到黄金时代的道奇肌肉车时，我们首先想到的是Charger和Challenger，但SuperBee也同样酷炫。以Coronet双门轿跑车为基础，瞄准PlymouthRoadRunner，是道奇的低价肌肉车。并且可以说是当时获得HEMI所有权的最经济实惠的方式。

继1968年车型年仅售出7,842辆之后，SuperBee在1969年非常受欢迎，销量高达27,800辆。它在1970年一直很受欢迎，共交付了15,506辆，但1971年的销量骤降至5,054辆，主要原因是保险费率上升和石油危机迫在眉睫。

1971年是铭牌在展厅中的最后一个车型年，将SuperBee变成了一款短命的肌肉车和珍贵的收藏品。诚然，它总体上并不是非常罕见，但配备HEMI的示例不仅很难找到，而且价格也相当昂贵。那是因为道奇只售出了355辆样车。是的，我说的是所有四个车型年，1971年的版本仅以22辆位列稀缺榜首。

配备440立方英寸(7.2升)六块装RB的汽车也相对罕见，三年内只生产了几千辆(该发动机在1968年不可用)，340动力的SuperBee也是如此，仅在1971年出售。这使得383版本成为更常见的产品。例如，仅在1969年，道奇就售出了25,727辆装有“Magnum”大缸体的汽车。

这是很多车，即使是像SuperBee这样的肌肉车传奇，但这并不意味着383的生产没有隐藏一些宝石。它主要是关于选项和包装，但一些例子以罕见的颜色组合离开了工厂。您在这里看到的银色示例就是其中一辆汽车。

诚然，A4银色并不是黄金时代肌肉车最吸引人的外观颜色。至少在道奇方面不是这样，它提供了多种华丽的颜色，例如PlumCrazy、Sublime、GoMango和TopBanana。顺便说一下，PantherPink是我的最爱。但是，虽然银色对我来说可能有点沉闷，但在1969年订购这款SuperBee的人都选择了蓝色内饰。这是一个相当奇怪的选择和组合，使这款Mopar超级稀有。

有多稀有?好吧，没有基于颜色的生产记录可以运行，众所周知，A4银色汽车通常采用黑色内饰制造。同样，蓝色内饰通常用于B5Blue汽车。以及数百只1969年的超级蜜蜂我看到近几年有卖，没有这种组合。这并不一定意味着这只Mopar是独一无二的，但它绝对是一种稀有鸟类，也许是少于五只这样订购的鸟类之一。

那么这款车到底是怎么回事呢?它在车库里存放了大约20年后才从长期存放中取出。超级蜜蜂经历了更好的日子。但考虑到它在路上花费了多少时间，它处于稳固状态。当然，车顶和右侧前挡泥板上有很多表面锈迹。但是没有太多的烂洞可谈。更重要的是，内部似乎是完整的。但它需要彻底更新才能可用。

原装383立方英寸(6.3升)V8发动机仍在引擎盖下。对于让这只超级蜜蜂重新上路的人来说，这是个好消息。这个在交换会上捡到的Mopar刚刚获得了第二次生命机会。希望我们能很快看到它再次运行和行驶，同时仍然展示其不太可能的银蓝组合。在下面的视频中查看。

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