辉腾在大众历史上拥有最昂贵的内饰模型

辉腾是一个昂贵而愚蠢的举动。它展现了当时大众汽车的优缺点。这个事实现在已经不是什么新信息了。但在最近接受Top Gear采访时，大众汽车的设计总监向世界展示了它最好和最坏的情况。比肖夫当时正在设计辉腾的内部，显然是直接与首席执行官费迪南德皮赫合作。

比肖夫告诉Top Gear，这是“一生的经历”。毫无疑问，皮赫很难打动人。因此，在一次设计审查中，他看到了这辆车，但表示还不够。比肖夫发誓要在下一次评估中给他的老板留下深刻印象。

比肖夫说：“我建造了公司整个历史上最昂贵的内部模型。”“实际上，它是一个从内到外全功能的全车模型。”

有效。

“他说，‘啊，就是现在。’相信我，这是你能得到的最大的赞美。”比肖夫解释道。

众所周知，正是这个决定让辉腾成为了销售梦之夜。大众汽车不能把汽车定价太高，以至于无法收回这笔钱。据报道，每卖出一辆车就损失3万左右。顺便说一句，奇怪的是，大众汽车为此批评了公众。我能理解为什么MSNBC可能会感到不高兴，但事实上，一辆汽车的价格比制造价格低3万美元，对我来说，这听起来像是本世纪的交易。

无论是傲慢、4-D宾利象棋，还是两者兼而有之，事实依然是，这可能是最保守的汽车制造商的非保守汽车。比肖夫似乎从中吸取了一两个教训。

他告诉TG:“你需要知道品牌的核心，品牌来自哪里，你能去哪里，而不仅仅是这个上下移动产品线的家伙。”“品牌的目的是什么，它出现在这里的原因是什么？它的遗产是什么？”

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