2022年本田思域Si瞄准最佳位置

​2022年1月22日整理发布：本田承诺从第 11 代思域系列中推出更热门的产品，而 2022 年思域 Si 就是这样。采用广受好评的思域轿车，然后增加一些额外的性能，它应该可以弥补现在与预计明年某个时候推出的新款思域 Type R 之间的差距——而且比那辆车更实惠。

它有一些坚实的基础，思域轿车和思域掀背车都因其操控和平衡而受到赞誉。与此同时，这款新的思域 Si 升级了本田的 1.5 升涡轮增压四缸 VTEC 发动机，然后将其与 6 速手动变速箱配对。

该发动机适用于 200 马力，转速为 6,000 转/分，红线为 6,500 转/分。扭矩为 192 lb-ft，现在达到 1,800 到 5,000 rpm;本田指出，这比即将上市的汽车快 300 转。这家汽车制造商承诺，更宽的功率曲线和更轻的飞轮应该会使汽车的响应速度更快。

至于变速箱，它是一款改进的 6 速手动变速箱，配备了思域 Type R 的转速匹配系统。本田表示，结果是感觉更好，行程缩短了 10%。请注意，您必须喜欢它，因为本田不会为 2022 Civic Si 提供自动选项。城市燃油经济性为 27 mpg，高速公路为 37 mpg，加起来为 31 mpg。

螺旋限滑前差速器是标准配置，还有一个新的主动声音控制系统，可提高机舱内的自然发动机噪音。本田坚称它将增加而不是减损整体驾驶体验。安装了更大的制动器，12.3 英寸的前转子比标准思域轿车长了整整 1.2 英寸，而后转子总共增长了近 1 英寸，达到 11.1 英寸。235/40R18 全季节性能橡胶是标准配置，夏季轮胎是工厂选项。

与轿车和掀背车一样，新款 Si 受益于第 11 代思域更坚固的车身和更长的轴距。本田随后增加了 8% 刚性的前弹簧和 54% 刚性的后弹簧，以及新的减震器、加强的前上麦弗逊支柱以实现更好的转弯，以及更厚的前后稳定杆以减少车身侧倾。R 型提供顺应性衬套、上臂和下 B 臂，而转向则通过更硬的扭杆得到升级。

仍然有正常和运动驾驶模式，但增加了个人模式。这允许驾驶员选择发动机响应、转向重量和仪表主题设置的组合。

在外部，有一个新的上前保险杠，一个重新设计的带有双椭圆形排气管的后保险杠，一个前扰流板和一个亮黑色的后扰流板。后视镜和车窗周围出现更多亮黑色，本田也将 LED 照明作为前后标准。18 英寸 10 辐合金轮毂 - 采用 Si 特有的哑光黑色 - 也是标准配置，而 Blazing Orange Pearl 油漆也是该车独有的。

在内部，配备集成式头枕和更多肩部和大腿下部支撑的 Si 专属运动型座椅，以及运动型踏板和红色对比色缝线。蜂窝状仪表板被继承，但现在有红色装饰。标配 7 英寸驾驶员显示屏和 9 英寸信息娱乐触摸屏，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。本田还增加了 12 扬声器 Bose 音响系统，本田 Sensing 也是标准配置。

定价将在接近 2022 年思域 Si 于 2021 年晚些时候到达经销商处时确认。

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