人才“抢”正式启动360车提速

与其他不同的是，360和哪吒已经把目光放在了仍然没有很好打开的低端市场。

在6月份过去的三天里，几个已经实现大规模交付的新势力已经造车，并在上个月公布了各自的交付结果。

其中，最让人惊喜的是哪吒汽车。得益于哪吒V、哪吒U Pro、两款纯电动车和紧凑型SUV产品，最终销量创历史新高，达到4508辆，同比增长551%，1-5月累计销量达到15966辆。甚至一度超越业绩下滑的理想，来到造车新势力第三名，仅次于蔚来和小鹏。

在这种情况下，张勇作为公司的CEO，一定感到非常欣慰。另一个快乐的决策者是360公司董事长周。因为就在上个月，后者身着标志性的红色，走上舞台，宣布将携手哪吒汽车，切入智能电动车的赛道。

“目前，我们已经决定正式投资哪吒，并将主导下一轮融资。所以，今天我就来说说我们为什么选择造车，为什么选择哪吒，以及未来如何与哪吒合作。”

后来他还说，经过五年的洗礼，哪吒在声音弱、传统思维明显的弊端下，基本上取得了可喜的成绩。后续，智能驾驶和智能座舱的缺失，包括互联网基因、互联网思维和整车安全，将由360提供。

“我将与哪吒CEO张勇合作，组建产品经理CP，共同打造一款定位在10万元左右的面向大众用户的智能汽车。”

从这个角度来看，对于全新的产品，哪吒负责车型的定义，360负责软件和智能的赋能，成为了他们之间最合适的合作模式。众所周知，就在最近，有消息透露，360公司已经开始组建汽车团队，招聘岗位涉及感知融合算法、软件架构、信息安全、智能驾驶开发等。所有职位的推荐奖金总额高达几十万。

同时，也有报道称，360和哪吒宣布造车后，各自的招聘部门开始招聘人才，并表示不排除有部分提前入职的核心员工和高管转岗到汽车业务线。

对于这一传闻，通过个人微博，周亲自回复：“除了内部推广，360智能汽车团队的招募也欢迎外部精英自荐自荐。公司在薪酬待遇方面完全放开并得到充分支持。”

言语背后，我们可以清晰地感受到周对进军新能源汽车市场的决心和重视。与其他不同的是，360和哪吒已经专注于尚未开市的低端市场。

因此，在自行车成本有限的情况下，如何尽可能将各级功能“落地”，是现阶段留给他们的最大挑战。

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